Old Morgan Addict

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MessagePublié: Dim 05 Août 2012 4:36 pm 
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Inscription: Sam 24 Jan 2009 9:23 pm
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http://www.leboncoin.fr/voitures/351706056.htm?ca=21_s#

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MessagePublié: Dim 05 Août 2012 5:50 pm 
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Il est tellement pressé qu'il n'a même pas pris le temps de sortir l'auto du garage pour la prendre en photo, ou d'attendre qu'il arrête de pleuvoir... :roll:

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Le coeur a ses raisons que la raison ne connaît point (Blaise Pascal)... :roll:


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MessagePublié: Lun 06 Août 2012 8:22 am 
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Vente pour cause de non utilisation, sauf sous la pluie semble-t-il.
Je la trouve pas donnée pour une Mog de 32 ans qui a plus de 100 000 km et la conduite à droite.


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MessagePublié: Lun 06 Août 2012 8:44 am 
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Inscription: Sam 24 Jan 2009 9:23 pm
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Croizé Jean Paul a écrit:
Vente pour cause de non utilisation, sauf sous la pluie semble-t-il.
Je la trouve pas donnée pour une Mog de 32 ans qui a plus de 100 000 km et la conduite à droite.

Tout dépend de l'entretien qu'elle a reçu. Notre ami BLG (bernard) le dit assez souvent , une Morgan à moins de 25000 et assez rare à trouver si cette dernière est en bonne état. Maintenant à 21000 et des poussières , il faut sûrement à s'attendre à quelques frais à venir. Pour les autos de cette cuvée , le point principale à surveiller est son ossature bois qui commence souvent à fatiguer .

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MessagePublié: Lun 06 Août 2012 9:15 am 
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Messages: 2634
Localisation: Eure (gaillon)
Pour changer l'ossature, il doit falloir la démonter entièrement la pauvre voiture. Je n'ose pas imaginer les frais. Ce serait ma principale crainte si un jour je voulais m'offrir une ancienne Mog en tourer


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MessagePublié: Lun 06 Août 2012 10:54 am 
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Croizé Jean Paul a écrit:
Pour changer l'ossature, il doit falloir la démonter entièrement la pauvre voiture. Je n'ose pas imaginer les frais. Ce serait ma principale crainte si un jour je voulais m'offrir une ancienne Mog en tourer


http://www.discoveryuk.com/web/wheeler-dealers/videos/?video=wheeler-dealers-body-lift


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MessagePublié: Lun 06 Août 2012 11:25 am 
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Messages: 2945
Localisation: Touraine 37 i=°∩°=i
les voitures de cette époque sont vraiment idéales à partir de 100000km.
leur moteur crossflow est inusable.
C'est la différence avec les modernes qui une fois passé 50000km sont bonnes à reconstruire...
c'était mieux avant ...
= :wink: =

_________________
un kilomètre fait sans Morgan est un kilomètre de perdu - signé mogy
Les mots n'ont de sens que si ils sont compris et non simplement dits - signé Bernardo (le pote à Zorro)
Aero SS 31, 4/4 68, 4/4 4s 74, Tourer 79, +8 79


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MessagePublié: Lun 06 Août 2012 2:14 pm 
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Inscription: Lun 20 Juin 2011 2:14 pm
Messages: 803
mogy37 a écrit:
les voitures de cette époque sont vraiment idéales à partir de 100000km.
leur moteur crossflow est inusable.
C'est la différence avec les modernes qui une fois passé 50000km sont bonnes à reconstruire...
c'était mieux avant ...
= :wink: =


et à 200 000 km, est-ce encore meilleur?

_________________
Cordialement
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