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MessagePublié: Jeu 13 Nov 2008 9:36 am 
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Voilà, tout est dans le titre.

Pourquoi, jusqu'à il y a quelques années, les "voitures de course" avaient des croix en chaterton sur leurs phares?

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MessagePublié: Jeu 13 Nov 2008 11:45 am 
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Je dirais que c'est pour les mêmes raisons que certains mettent un film en plastique sur leur pare brise...
En cas de projection de gravier ou de pierre, ça n'empêche pas la casse mais ça évite qu'il parte en morceaux.
Je suppose que pour les phares ça doit être la même chose.
Peut-être que le film en plastique n'était pas commercialisé à cette époque ?
C'est juste une hypothèse pour faire avancer le schmilblik... :lol:

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MessagePublié: Jeu 13 Nov 2008 1:59 pm 
tanganyika a écrit:
Je dirais que c'est pour les mêmes raisons que certains mettent un film en plastique sur leur pare brise...
En cas de projection de gravier ou de pierre, ça n'empêche pas la casse mais ça évite qu'il parte en morceaux.
Je suppose que pour les phares ça doit être la même chose.
Peut-être que le film en plastique n'était pas commercialisé à cette époque ?
C'est juste une hypothèse pour faire avancer le schmilblik... :lol:


Bonne réponse, la même raison pour laquelle on le faisait sur les vitres des batiments pendant la derniere guerre. Pour eviter que les morceaux se répandent sur la piste et crèvent les pneus des autres autos.

Il n'y a pas que dans l'ancien temps, ça se fait toujours.


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MessagePublié: Jeu 13 Nov 2008 4:44 pm 
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Sinon, il y a aussi ce type de grilles de protection qui donne un air assez sympa au véhicule :

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MessagePublié: Jeu 13 Nov 2008 5:38 pm 
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celui qui s'est déjà arraché le falzard sur ces griffes à la con (et road illicit) revient vite au scotch large pour protéger ses optiques. Celà étant moi j'ai jamais mis de scotch et j'ai jamais non plus pété une optique sur une route civilisée. M'enfin sur un ilot de l'ocean indien ca doit être possible d'arriver à péter une optique tous les 100.000 km en cherchant bien les cailloux. :!:

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MessagePublié: Jeu 13 Nov 2008 5:55 pm 
Moggy Boy a écrit:
celui qui s'est déjà arraché le falzard sur ces griffes à la con (et road illicit) revient vite au scotch large pour protéger ses optiques. Celà étant moi j'ai jamais mis de scotch et j'ai jamais non plus pété une optique sur une route civilisée. M'enfin sur un ilot de l'ocean indien ca doit être possible d'arriver à péter une optique tous les 100.000 km en cherchant bien les cailloux. :!:


Les bandes de scotch sont obligatoires en course sur circuit.
Je crois qu'H parle de ça et peut-être des loubards qui en mettaient sur leur R12 Gordini pour faire croire qu'ils étaient pilotes de course. Sur route c'est interdit et pas recommandé non plus si tu roules la nuit.

J'ai eu deux optiques de cassées et j'ai largement dépassé le million de bornes. La probabilité reste effectivement très faible.


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MessagePublié: Jeu 13 Nov 2008 6:25 pm 
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Moggy Boy a écrit:
celui qui s'est déjà arraché le falzard sur ces griffes à la con ...


Tu fais quoi avec tes voitures?

....

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MessagePublié: Ven 14 Nov 2008 12:45 pm 
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A la taupe : hier soir la téloche était nullasse alors je me suis repassé quelques courses des fifties et sixties, et j'ai constaté qu'il n'y avait pas plus d'un ou deux concurrents par course scotchés (quelque sraress lotus scotchées au sens propre et figuré mais jamais les aston/morgan/jag et autres ).
Bref le chat therton était extrêmement minoritaire à l'époque.
C'est beau les principes de précaution ! :shock:


A H3 : je tourne autour ! :P

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MessagePublié: Ven 14 Nov 2008 1:20 pm 
Moggy Boy a écrit:
A la taupe : hier soir la téloche était nullasse alors je me suis repassé quelques courses des fifties et sixties, et j'ai constaté qu'il n'y avait pas plus d'un ou deux concurrents par course scotchés (quelque sraress lotus scotchées au sens propre et figuré mais jamais les aston/morgan/jag et autres ).
Bref le chat therton était extrêmement minoritaire à l'époque.
C'est beau les principes de précaution ! :shock:



Tu as parfaitement raison. La question était pourquoi pas combien, je n'ai pas dit que tout le monde le faisait et j'ai mis l'obligation de les couvrir au présent.
Au début c'était une pratique de certains, au fil des ans c'est passé dans les règlements, la specification FIA pour course de jours est même plus sévère aujourd'hui, ils doivent être entièrement couverts et même la couleur du cache est precisée.


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MessagePublié: Ven 14 Nov 2008 1:52 pm 
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Dépêche parue dans Vélo Magazine:

Note de la fédération française de cyclisme à l'attention des coureurs cyclistes professionnels et amateurs, "nouvelle règlementation qui prendra effet le 1er janvier 2009"

"Dans le but d'éviter des blessures au visage, des crevaisons ou des accidents pouvant avoir de lourdes conséquences, les coureurs portant des lunettes se verront dans l'obligation de mettre une crois de chaterton sur leurs lunettes. Cette nouvelle règlementation concerne toutes les lunettes, qu'elles soient de soleil ou de vue. Tout participant à une course ne se soumettant pas à cette règle se verra retiré ses lunettes immédiatement."
[/b]

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MessagePublié: Ven 14 Nov 2008 2:21 pm 
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tanganyika a écrit:
(...) "Dans le but d'éviter des blessures au visage, des crevaisons ou des accidents pouvant avoir de lourdes conséquences, les coureurs portant des lunettes se verront dans l'obligation de mettre une crois de chaterton sur leurs lunettes. Cette nouvelle règlementation concerne toutes les lunettes, qu'elles soient de soleil ou de vue. Tout participant à une course ne se soumettant pas à cette règle se verra retiré ses lunettes immédiatement."

D'après un autre article paru dans "La joyeuse pédale magazine", cette novelle disposition ne s'appliquerait pas aux aveugles participant aux jeux paralympiques.

Alors, là, moi, je dis, c'est scandaleux! Pourquoi deux poids et deux mesures?

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MessagePublié: Ven 14 Nov 2008 4:31 pm 
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Et les vélib de la noé?
Il serait quand même curieux que les vrais amateurs de la pédale souffritent, sous frite, de telles mesures!

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MessagePublié: Ven 14 Nov 2008 7:01 pm 
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h trois a écrit:
(...) souffritent, (...)

Non, là tu confonds avec les vélibs bruxellois...

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MessagePublié: Ven 14 Nov 2008 7:09 pm 
Moggy Boy a écrit:
hier soir la téloche était nullasse


Hier soir seulement ??!! la tévoche franchouille est en nette amélioration alors.


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MessagePublié: Lun 22 Déc 2008 9:14 am 
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La taupe a écrit:
Moggy Boy a écrit:
hier soir la téloche était nullasse


Hier soir seulement ??!! la tévoche franchouille est en nette amélioration alors.


Ben depuis que notre "Führer", pardon Président vient de décréter que y va plus y avoir de pub après 20 h, donc c'est hachement mieux !
Surtout après 20 h.

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MessagePublié: Lun 22 Déc 2008 1:23 pm 
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je crains qu'il n'ai supprimé que la meilleure partie des programmes...

hier soir quarante douzième diffusion de "le pére noel est une ordure","des bronzés " etc...et de séries américaines stéréotypées minables comme sous chichi et mimi

c'est vachement mieux? voire...


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MessagePublié: Mar 23 Déc 2008 8:31 am 
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Localisation: Ain >>>>>4/4, Série V, 1966
denis+4 a écrit:
je crains qu'il n'ai supprimé que la meilleure partie des programmes...

hier soir quarante douzième diffusion de "le pére noel est une ordure","des bronzés " etc...et de séries américaines stéréotypées minables comme sous chichi et mimi

c'est vachement mieux? voire...


Eh, je blaguais, rien de mieux, plutôt pire, j'ai même le sentiment difus de revoir les mêmes programmes qu'il y a dix ans.
Pourquoi les forums de ce type ont-ils de plus en plus de succés ?
:idea:

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LOU01


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MessagePublié: Mer 24 Déc 2008 1:09 pm 
Moggy Boy a écrit:
A la taupe : hier soir la téloche était nullasse alors je me suis repassé quelques courses des fifties et sixties, et j'ai constaté qu'il n'y avait pas plus d'un ou deux concurrents par course scotchés (quelque sraress lotus scotchées au sens propre et figuré mais jamais les aston/morgan/jag et autres ).
Bref le chat therton était extrêmement minoritaire à l'époque.


Visiblement nous n'avons pas les mêmes vidéos: :lol: :lol:

Sur celle-là c'est du Morgan et 100% des autos sur le cliché.


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