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MessagePubliĂ©: Dim 18 Sep 2016 8:14 pm 
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Inscription: Lun 22 Août 2011 3:23 pm
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Bonjour Ă  tous,

Je viens de rapatrier ma (nouvelle) Plus 4 de 2005 et j'ai pu faire un tour dans Toulon cet après midi. Il faisait 25 degrés et j'ai pu constater que la température d'eau indiquée oscillait entre moins de 80 sur l'autoroute jusqu'à 100 degrés dans les embouteillages (et j'ai entendu le ventilo tourner).

Cela correspond t il a des valeurs normales ?

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Philippe
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MessagePubliĂ©: Dim 18 Sep 2016 8:30 pm 
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Oui. :)


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MessagePubliĂ©: Lun 19 Sep 2016 8:25 am 
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Inscription: Mer 22 Août 2007 11:14 am
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problème récurrent sur les Morgan sauf pour quelques uns qui possèdent des voitures qui ne chauffent pas

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" l'âne qui est au volant est plus dangereux que les chevaux sous le capot "


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MessagePubliĂ©: Lun 19 Sep 2016 8:40 am 
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mog2904 a Ă©crit:
problème récurrent sur les Morgan sauf pour quelques uns qui possèdent des voitures qui ne chauffent pas


Problème récurrent ? Problème ?

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Philippe
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Alfa-Romeo 2000GTV Groupe 2 - 1973


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MessagePubliĂ©: Lun 19 Sep 2016 4:44 pm 
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Inscription: Dim 13 Sep 2009 4:13 pm
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mog2904 a Ă©crit:
problème récurrent sur les Morgan sauf pour quelques uns qui possèdent des voitures qui ne chauffent pas

Morgan +4 de 1992 pas de problème de chauffe, mais quel est la date ou le kilométrage conseillé pour
le renouvellement du liquide de refroidissement :?: :?: Salutations @ +


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MessagePubliĂ©: Lun 19 Sep 2016 5:00 pm 
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baby malvern a Ă©crit:
mog2904 a Ă©crit:
problème récurrent sur les Morgan sauf pour quelques uns qui possèdent des voitures qui ne chauffent pas

Morgan +4 de 1992 pas de problème de chauffe, mais quel est la date ou le kilométrage conseillé pour
le renouvellement du liquide de refroidissement :?: :?: Salutations @ +



On en parle jamais mais renouveler le liquide n'est pas idiot du principe ou l-on met du liquide de qualité.


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MessagePubliĂ©: Lun 19 Sep 2016 5:01 pm 
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80 ou 85° , ou même 90, c'est la norme sur un moteur "moderne" (2005).
On considère d'ailleurs qu'à moins de 80° le moulin n'a pas atteint sa température de fonctionnement optimale.
Et quand ça atteint 100 le ventilo ce met en route, c'est normal.

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MessagePubliĂ©: Lun 19 Sep 2016 6:27 pm 
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gaston a Ă©crit:
baby malvern a Ă©crit:
mog2904 a Ă©crit:
problème récurrent sur les Morgan sauf pour quelques uns qui possèdent des voitures qui ne chauffent pas

Morgan +4 de 1992 pas de problème de chauffe, mais quel est la date ou le kilométrage conseillé pour
le renouvellement du liquide de refroidissement :?: :?: Salutations @ +



On en parle jamais mais renouveler le liquide n'est pas idiot du principe ou l-on met du liquide de qualité.

Deux types de liquide de refroidissement les organiques type D (jaune /rouge) à changer tous les 4 ans ,le minéral type C (vert/bleu) tout les 2 ans .Recommandations des constructeurs les liquides s'acidifiant avec le temps deviennent agressifs et moins lubrifiants tendance a attaquer l'alu ainsi que les joints :( :( :(C'est pas idiot de vidanger et de rincer le circuit une fois de temps en temps surtout sur des Morgan au tempérament bouillant :wink: :wink: :wink:

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Je me contente facilement du meilleur ...

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MessagePubliĂ©: Mar 20 Sep 2016 7:42 am 
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Inscription: Dim 13 Sep 2009 4:13 pm
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Localisation: aubagne 13
Merci pour ces réponses plus précises et non respectées pour la plupart des véhicules :?: :?: Salutations @ +


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MessagePubliĂ©: Mar 20 Sep 2016 8:05 pm 
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Inscription: Dim 18 Nov 2007 9:34 pm
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Le liquide Motorcraft est garantie 10 ans. Mélange 50 LR 50 eau à respecter impérativement sous peine de voir les joints se "bouffer".


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