Old Morgan Addict

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MessagePublié: Dim 18 Sep 2011 9:49 am 
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Mais beaucoup de ces nouveaux projets ne rencontrent pas le succès estimé !!
Par contre les tradis continuent à bien se vendre, c'est dommage de s'éparpiller, à part quelques subventions pour la voiture électrique quel intérêt ??

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MessagePublié: Dim 18 Sep 2011 9:53 am 
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BLG83 a écrit:
Mais beaucoup de ces nouveaux projets ne rencontrent pas le succès estimé !!
Par contre les tradis continuent à bien se vendre, c'est dommage de s'éparpiller, à part quelques subventions pour la voiture électrique quel intérêt ??



La publicité engendrée dans les médias :cry:


.


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MessagePublié: Dim 18 Sep 2011 10:14 am 
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BLG83 a écrit:
Mais beaucoup de ces nouveaux projets ne rencontrent pas le succès estimé !!


Je sais cela (Aero 1,2,3,4, A.S.S) mais les directeurs ne s'inquiètent pas.


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MessagePublié: Dim 18 Sep 2011 11:09 am 
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BLG83 a écrit:
Avec la +8+ l'usine explore peut être une option qu'elle pourrait, si ça marche, essayer avec d'autres moteurs ?

C'est sur que la gamme traditionnelle est condamnée à termes, pourquoi ne pas faire comme Porsche qui a su préserver l'identité de sa 911 en l'améliorant continuellement.

J'adore ma voiture mais si demain elle évolue dans certains domaines cela ne me chagrinerait pas, pour moi l'important c'est son look inémitable et pas ses suspensions.

Je suis conscient que mon opinion n'est pas majoritaire ..... mais ce n'est pas grave. Je préfère une belle évolution de l'usine à la vente de voitures en Kit :x


100% avce toi tu n'est plus seul :lol:

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MessagePublié: Dim 18 Sep 2011 11:18 am 
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MOGRS a écrit:
BLG83 a écrit:
...pourquoi ne pas faire comme Porsche qui a su préserver l'identité de sa 911 en l'améliorant continuellement...


Une question très bonne!

La direction ne l'a pas voulu et préféré investir l'argent dans d'autres projets (Aero 1,2,3,4, Aero USA, A.S.S., Lifecar, EvaGT etc).

L'Aerotrad est une soluction provisoir - pas de décision bénévole.


Bien d'accord , c'est justement ces ""autres projets"" qui peuvent apparaitre a la fois étranges et en plus potentiellement dangereux !

Perso je ne suis pas loin de penser qu'il s'agit d'une erreur de casting ...mais bon je ne suis qu'un client , pas un décideur et encore moins un consultant ou un designer !

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MessagePublié: Dim 18 Sep 2011 11:47 am 
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BAR83 a écrit:
hbr5 a écrit:
BAR83 a écrit:
C'est Suffolk Jaguar ?

Pourrait on immaginer que ce Suffolk Jaguar ne te laisse pas indifférent ??? (...)

On peut en effet. Le seul truc qui me tracasse vraiment, c'est que la carrosserie est en plastoc.

hbr5 a écrit:
(...) Cependant je n'en ai jamais vu autrement qu'en photo ce que je regrette vivement !

A mon avis, ce doit être pratiquement impossible d'immatriculer cet engin en France.


Juste comme ça, une copie d'XK120 immatriculée à vendre :
http://www.leboncoin.fr/voitures/187478007.htm?ca=1_s

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MessagePublié: Dim 18 Sep 2011 3:29 pm 
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nico 94 a écrit:
Juste comme ça, une copie d'XK120 immatriculée à vendre : http://www.leboncoin.fr/voitures/187478007.htm?ca=1_s

Une XK 120 avec un pare-brise d'une seule pièce ?!!? Autant écrire à la bombe sur les portières : "Je suis une copie".

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BAR 83.


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MessagePublié: Dim 18 Sep 2011 5:44 pm 
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C'est bien le cas, mais cette société est capable, je l'ai vu par le passé, de proposer un PB en 2 parties, en pointe, comme Sir Lyons le proposait :wink:

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MessagePublié: Lun 19 Sep 2011 12:57 pm 
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MMC semble faire plus d'annonces que de prise de décisions.
Avec eux, il est nécessaire d'attendre car leurs intentions ne sont pas très claires. Partagent ils leur brainstorming pour que leurs clients leur indiquent les directions où ne pas aller ? En résumé stratégie à courte vue et dans un brouillard épais...


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MessagePublié: Lun 19 Sep 2011 1:00 pm 
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sheriff_claude a écrit:
MMC semble faire plus d'annonces que de prise de décisions.
Avec eux, il est nécessaire d'attendre car leurs intentions ne sont pas très claires. Partagent ils leur brainstorming pour que leurs clients leur indiquent les directions où ne pas aller ? En résumé stratégie à courte vue et dans un brouillard épais...


ici Londres, ici Londres.

Peut être MMC devrait embaucher un gars pour des études de marché !!

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MessagePublié: Lun 19 Sep 2011 1:31 pm 
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Ici Londres, ici Londres...

Bulletin météo:

Un brouillard épais est tombé sur la Manche: le continent est isolé :shock:

:lol: :lol: :lol:


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MessagePublié: Lun 19 Sep 2011 2:50 pm 
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sheriff_claude a écrit:
(...) En résumé stratégie à courte vue et dans un brouillard épais...

Il paraîtrait même que certains pays seraient dirigés selon ce principe. On se demande lesquels...

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BAR 83.


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MessagePublié: Lun 19 Sep 2011 8:52 pm 
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BAR83 a écrit:
sheriff_claude a écrit:
(...) En résumé stratégie à courte vue et dans un brouillard épais...

Il paraîtrait même que certains pays seraient dirigés selon ce principe. On se demande lesquels...


Euh, TOUS :!:


.


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MessagePublié: Lun 19 Sep 2011 9:03 pm 
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swan013 a écrit:
BAR83 a écrit:
sheriff_claude a écrit:
(...) En résumé stratégie à courte vue et dans un brouillard épais...

Il paraîtrait même que certains pays seraient dirigés selon ce principe. On se demande lesquels...


Euh, TOUS :!:

.

en effet c'est l'impression que cela donne !! :evil:

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+8,2004,35eme anni,gris métal,cuir bleue,mohair bleue


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MessagePublié: Mar 20 Sep 2011 11:16 am 
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MOGRS a écrit:
La direction ne l'a pas voulu et préféré investir l'argent dans d'autres projets (Aero 1,2,3,4, Aero USA, A.S.S., Lifecar, EvaGT etc). L'Aerotrad est une soluction provisoir - pas de décision bénévole.

Ils ont bien plus d'un million d'euros en V8s BMW de vieillissement qu'ils n'ont pas été en mesure de vendre habillés comme Aeros. Peut-être qu'ils peuvent leur vendre habillés comme des classiques Morgans. Là! En deux phrases, nous avons toute l'histoire de la nouvelle Plus 8. Quelque chose pour un nouveau propriétaire pour être fiers. 8)

Il ne fait aucun doute que les ventes des Morgans classique a payé pour tous les échecs d l'Aeros. Mais la plus grande partie de cette prix payé était la manque de développement des classiques. Le développement des Morgans classiques durant des 40 dernières années a été fait par les concessionnaires à l'étranger pour rendre les classiques se conformer à leurs lois. Beaucoup de ces développements sont maintenant dans tous les classiques. Pourtant, un par un, le MMC ont laissé ces marchés pour ces voitures à fermer alors que des millions de dépenses d'ouvrir les memes marchés pour modèles qui ne se vendent pas.

Maintenant, la MMC a besoin de ventes. Au lieu de développer les classiques ou permettant aux concessionnaires américains de le faire, ils sont se faufiler des classiques, partiellement assemblé, aux Etats-Unis pour éviter le développement et la loi. Une nouvelle politique pour l'avenir.


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MessagePublié: Mar 20 Sep 2011 11:33 am 
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analyse froide , pas vraiment joyeuse , qu'en sera t il de la suite de la MMC dans ces conditons ???

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hbr5

Les toles ondulées , les vaches aussi..... sinon ça va ?


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MessagePublié: Mar 20 Sep 2011 2:11 pm 
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hbr5 a écrit:
analyse froide , pas vraiment joyeuse , qu'en sera t il de la suite de la MMC dans ces conditons ???



La chute :!:

A trop jouer avec le feu tu finis par te bruler :!:


.


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MessagePublié: Mar 20 Sep 2011 2:45 pm 
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Sur TM les débats se durcissent !!! Beaucoup n'apprécient pas "la Malvern"

Morgan doit (devrait) se recentrer sur son coeur de métier et arrêter de faire n'importe quoi.

On va attendre tout de même la nouvelle 3 roues, le nouveau V6 et en 2013 certains annoncent un nouveau moteur pour la +4 avant de porter un jugement trop hatif :evil:

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MessagePublié: Mar 20 Sep 2011 2:49 pm 
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BLG83 a écrit:
...
On va attendre tout de même la nouvelle 3 roues, le nouveau V6 et en 2013 certains annoncent un nouveau moteur pour la +4 avant de porter un jugement trop hatif :evil:


+ LifeCar
+ Aerotrad
+ EvaGT
+ EvaGT Hybrid
+ e-mogs
... :)


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MessagePublié: Mar 20 Sep 2011 2:50 pm 
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Localisation: Marseille
BLG83 a écrit:
Sur TM les débats se durcissent !!! Beaucoup n'apprécient pas "la Malvern"




Et pourtant TM est tout sauf le poil à gratter de MMC, et même plutôt le contraire :!: :shock:


.


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MessagePublié: Mar 20 Sep 2011 2:55 pm 
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Localisation: TOULON
MOGRS a écrit:
+ LifeCar
+ Aerotrad
+ EvaGT
+ EvaGT Hybrid
+ e-mogs
... :)


A part l'Aéro trad ?? le reste ne m'inspire pas

Par contre je suis surpris même pas un petit projet en diesel :shock:

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MessagePublié: Mar 20 Sep 2011 2:59 pm 
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Localisation: Bergisches Land
BLG83 a écrit:
MOGRS a écrit:
+ LifeCar
+ Aerotrad
+ EvaGT
+ EvaGT Hybrid
+ e-mogs
... :)


A part l'Aéro trad ?? le reste ne m'inspire pas

Par contre je suis surpris même pas un petit projet en diesel :shock:


+ 1 (Et je ne veux pas une Morgan traditionnelle avec un châssis moderne.)


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MessagePublié: Mar 20 Sep 2011 2:59 pm 
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Localisation: Marseille
BLG83 a écrit:
MOGRS a écrit:
+ LifeCar
+ Aerotrad
+ EvaGT
+ EvaGT Hybrid
+ e-mogs
... :)


A part l'Aéro trad ?? le reste ne m'inspire pas

Par contre je suis surpris même pas un petit projet en diesel :shock:




P*taing, ne leur donne pas une idée comme ça, écris le plus petit, scrougneugneu :!: :!: :!:


.


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MessagePublié: Mar 20 Sep 2011 8:32 pm 
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Messages: 278
Localisation: Moselle
apres la bulle internet, la bulle des sub-primes et bien d'autres
bientot la bulle morgan ?


Je ne l'espere pas :cry: :cry: :cry: :cry:

_________________
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Nunc est bibendum


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MessagePublié: Mer 21 Sep 2011 5:41 am 
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Inscription: Lun 05 Nov 2007 12:29 pm
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Localisation: Ile de France 92
Des résultats en hausse, plein de projets, beaucoup de communication...une prochaine cession de l'entreprise?


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