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gentleman-driver
Morgan addict +
Inscrit le: 25 Jan 2008
Messages: 492
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 Posté le: Dim 09 Mar 2008 10:10 pm Sujet du message: Re: support de capot |
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| BAR83 a écrit: |
Nooon? Raconte un peu qu'on rigole. |
C'est pas très charitable... ta demande. Mais je vais quand même la raconter...tu passes bien de 3ème en 5ème...no coment in anglish in ze text. La +4 est en rodage (modèle 1967) , on rodait encore les voitures à l'époque : les 1500 premiers km à 2500 t/mn en 4ème, puis pour 1000 km de plus tu prenais 500t/mn de plus. Limité à 80 km/h sur le premier palier, je suis surpris de ne pas pouvoir augmenter la vitesse à 3000 t/mn....j'avais oublié de passer la 4ème... et vous trouvez ça drôle... |
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CorsaRed
Morgan addict ++
Inscrit le: 09 Jan 2008
Messages: 702
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| Posté le: Lun 10 Mar 2008 12:53 pm Sujet du message: |
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| mogy37 a écrit: | | Quand certains disent que de passer d'une boite 4 à une boite 5 ne pose aucun problème, je ne suis pas sur d'agréer. |
Bon alors? A la réflexion, tu agreés ou tu n'agrées pas?
Tu as l'air de dire que d'aucuns s'avancent un peu en minimisant la difficulté du changement de boite. D'aucun aurait même parlé de "simple changement de pièces". A la réflexion, il se pourrait que d'aucun se soit laissé entrainer par la facilité de langage et la fluidité du clavier.
Il est sûr que ce n'est pas si simple que ça. Il n'est déjà pas simple de changer une paire d'essuie-glaces en moins d'un quart d'heure... |
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mogy37
Morgan addict +
Inscrit le: 05 Nov 2007
Messages: 597
Localisation: touraine
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| Posté le: Lun 10 Mar 2008 3:18 pm Sujet du message: |
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bonne chance pour la boite ....
J'oubliais quelques détails amusants : le roulement d'arbre primaire dans le bloc n'est pas le même, il faut refaire un tunnel de transmission, refaire le support de boite avec des pièces d'adaptation, recouper la plaque de la cloche, passer de 21 à 23 dents (le pied), changer le montage du démarreur, etc.
Au final la première vitesse est tellement courte qu'elle ne sert qu'a tracter une caravane 12 places jusqu'à Val Thorens, et le compteur de vitesse est faussé de près de 20% et la cinquième est même pas une vraie cinquième, juste une quatrième un peu allongée.
=o=
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h trois
Morgan addict ++
Inscrit le: 21 Nov 2007
Messages: 621
Localisation: 974
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| Posté le: Mar 11 Mar 2008 12:14 pm Sujet du message: |
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Tiens, en parlant de 4eme allongée, il y a t-il eu des morgan équipée d'overdrive? (du style denormanville ou autre) qui équipait pas mal de vésicules zanglais?
H3 |
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gentleman-driver
Morgan addict +
Inscrit le: 25 Jan 2008
Messages: 492
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| Posté le: Mar 11 Mar 2008 12:48 pm Sujet du message: |
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| h trois a écrit: | Tiens, en parlant de 4eme allongée, il y a t-il eu des morgan équipée d'overdrive? (du style denormanville ou autre) qui équipait pas mal de vésicules zanglais?
H3 |
Non, faute de place, j'ai eu vu un montage sur une +4 d'avant 1968, le passager se devait d'être cul de jatte ou nain. |
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MMC
nouveau membre
Inscrit le: 07 Avr 2008
Messages: 6
Localisation: Méditerranée
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| Posté le: Jeu 17 Avr 2008 5:51 pm Sujet du message: Azur a écrit: J'ai un 4/4 de 86 |
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Normalement en 86, les 4/4 ont 5 vitesses et ce depuis 1982.
Alors?
MMC |
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mogy37
Morgan addict +
Inscrit le: 05 Nov 2007
Messages: 597
Localisation: touraine
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| Posté le: Jeu 17 Avr 2008 8:59 pm Sujet du message: |
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oui mais ce n'est pas le même moteur qu'avant. Les Morgans de 82 et + ont de super moteurs/boite très économiques à l'usage en contre partie elles perdent le bruit de gargouillement style Christ-craft et la sympathique rusticité du Ford crossflow.
=0=
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BLG83
Morgan addict +
Inscrit le: 14 Nov 2007
Messages: 416
Localisation: TOULON
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| Posté le: Ven 20 Juin 2008 8:29 pm Sujet du message: |
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Peut être une réponse pour notre ami s'il revient sur le forum
www.morgan-spares.com
5 Speed Transmission Conversion for +4.
Cruise highway at 750 RPM less in fifth gear.
Gearshift and Handbrake levers same placement as original Moss box. Has true throw out bearing making it parade friendly. Full syncro 1st gear.
No welding to chassis, No Irreversible modifications needed.
Better balanced, smoother driveline. Crisp shifter feel with short throw.
First 4 gear ratios nearly identical to original Moss box.
Kit includes:
New aluminum bell housing and drive shaft, Rebuilt gearbox with 1 year warranty, Instructions and all parts required. |
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La taupe
Morgan addict +
Inscrit le: 10 Déc 2007
Messages: 586
Localisation: Rosbifland
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| Posté le: Sam 21 Juin 2008 10:34 pm Sujet du message: |
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| BLG83 a écrit: | | Full syncro 1st gear. |
Tout va à volo, il n'y a plus de respect pour rien!
Avec l'original tu faisais tout de suite la différence entre le Pilote, qui savait faire un double débrayage talon-pointe et un peigne-zizi qui avait juste passé son permis de conduire. Il n'y a plus de talent, de finesse, c'est l'apogée des médiocres et des fenéants. A continuer à aller à la facilité, on terminera tous cul-de jattes, je vous dis.
Je vous parie que le prochain Morgan aura un démarreur électrique au lieu d'une bonne vieille manicraque.
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La Taupe |
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nico 94
Morgan addict ++
Inscrit le: 01 Jan 2008
Messages: 604
Localisation: Maisons-Alfort 94 Val de Marne
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| Posté le: Dim 22 Juin 2008 8:53 am Sujet du message: |
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T'as juste oublié les palettes de la commande séquentielle, derrière le volant  |
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La taupe
Morgan addict +
Inscrit le: 10 Déc 2007
Messages: 586
Localisation: Rosbifland
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| Posté le: Dim 22 Juin 2008 11:29 am Sujet du message: |
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| nico 94 a écrit: | | T'as juste oublié les palettes de la commande séquentielle, derrière le volant :cry: :lol: |
Qu'est-ce que c'est que cette horreur?
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La Taupe |
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nico 94
Morgan addict ++
Inscrit le: 01 Jan 2008
Messages: 604
Localisation: Maisons-Alfort 94 Val de Marne
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| Posté le: Lun 23 Juin 2008 9:20 pm Sujet du message: |
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Tu sais, vu la dernière bêtise (pour rester poli!) escrologique,à savir, équiper toutes les voitures avec des pneus à économie d'énergie , à partir de 2012, je n'ai plus peur de rien : nous touchons le fond; merci l'escrologie   |
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BAR83
Morgan addict ++
Inscrit le: 09 Nov 2007
Messages: 947
Localisation: Var
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| Posté le: Lun 23 Juin 2008 9:49 pm Sujet du message: |
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| nico 94 a écrit: | | (...) équiper toutes les voitures avec des pneus à économie d'énergie, à partir de 2012 (...) |
Qu'est-ce que c'est encore que cette connerie?
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BAR 83 |
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mogy37
Morgan addict +
Inscrit le: 05 Nov 2007
Messages: 597
Localisation: touraine
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| Posté le: Lun 23 Juin 2008 10:50 pm Sujet du message: |
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Moi je vous trouve un peu durs avec l'écologie. Certes le mot escrologie est bien trouvé est s'applique parfaitement à bon nombre de têtes de ∫√|ËÍ∆∫ comme Noel Mamère, dont on ne se lasse pas d'entendre les exploits écologiques sur You tube : Noel et son vélo http://www.youtube.com/watch?v=_DMwmJ0MXCs
mais franchement, je trouve que vous, des esthètes de l'automobile, des amoureux de la liberté, les chantres de la beauté aérodynamique, si vous souhaitez vous inscrire en faux contre la simple vérité que l'on ne peut plus continuer comme avant, vous êtes totalement à coté de la plaque.
Il n'y a rien d'incompatible entre les belles autos, les anciennes et l'écologie tant que toute la France ne roule pas en Dauphine ou en XK120.
Alors des pneus à économie d'énergie, oui, pourquoi pas après tout? La question beaucoup plus révoltée est plutot "pourquoi seulement maintenant?".
Si un produit sort du chapeau comme ça, il y a fort à parier qu'il existe en fait depuis des lustres mais qu'il n'était pas précédemment dans l'air du temps ou potentiellement porteur de profit en soi et c'est là que réside l'escroquerie, dans la réserve de l'innovation que pratiquent un grand nombre de sociétés, leurs services marketing et leur labo de recherche.
C'est parce qu'il était encore possible de vendre de tubes cathodiques super black, puis coins carrés, puis 16/9eme, puis digital input, etc etc que l'on a continué à en fabriquer alors que d'autres technologies plus propres étaient disponibles mais restaient "en réserve". et c'est comme ça pour tout ou presque.
Bon bref vous m'avez compris, révoltez vous pour la réalité des choses et non pour leur petit souffle sur vos mauvaises habitudes.
OULALA, je vais me faire luncher là ....
=o=
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CorsaRed
Morgan addict ++
Inscrit le: 09 Jan 2008
Messages: 702
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| Posté le: Mar 24 Juin 2008 4:21 am Sujet du message: |
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Il est tard, je suis crevé, mais bon...
| mogy37 a écrit: | | ....si vous souhaitez vous inscrire en faux contre la simple vérité que l'on ne peut plus continuer comme avant, vous êtes totalement à coté de la plaque. |
Ce qui serait souhaitable effectivement, c'est que les autres arrêtent...pour que nous puissions continuer...voilà voilà...enfin ce que j'en dis...
Pour ma part, je suis parfaitement conscient des brèves échéances de la fin des énergies fossiles et des conséquences qu'ont celles-ci sur l'atmosphère. Mais mon trouble vient des nombreux conseils et diktats que l'on nous rabache.
Pour prendre un exemple, la sécurité routière, le discours convenu m'exaspère. Mettre un radar mobile à 50 km/h dans la large avenue pas loin de chez moi n'est évidement qu'une pompe à fric et n'a plus rien à voir avec la sécurité. Ce radar, s'il faut en mettre un, serait plus justifié rue du Dragon dans le 6eme, mais serait moins rentable.
Contrairement à ce que disent systématiquement les journalistes et présentateurs de nos médias habituels, un "chauffard" est un type qui renverse un cycliste et qui se barre, pas un type qui roule à 160 sur l'autoroute.
La voiture électrique, c'est génial, ça ne pollue pas......quid des 200kg de plomb, d'antimoine et de métaux rares qu'il faut foutre à la poubelle tous les 4 ou 5 ans? Ca se recycle? Génial. Avec quelles énergies, et avec quelles conséquences?
Je ne vais pas en faire des tartines maintenant, mais voilà l'idée générale, il y a un problème, c'est sûr, mais je n'ai qu'une confiance très limitée dans le discours tenu dans les médias, qui est celui, pratiquement unique, qui vient à nos oreilles.
Vous avez une idée du rapport "recherche-réflexion/régurgitage d'une dépêche" qui alimente nos médias?
Vous n'avez jamais remarqué que lorsque une dépêche comportait une erreur, toutes les radios et TV d'info répercutait la connerie? C'est souvent un détail, parfois sans importance, et que l'on rectifie sans même y penser, mais c'est assez édifiant, non?.
Philippe Bouvard donne cette définition du journalisme :"C'est expliquer aux autres ce qu'on a pas compris soi-même". Et c'est pratiquement notre seule source d'information.
Il faut faire le tri, avec un peu de bon sens....on est pas couchés! |
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