Morgan addict - le forum

mogy37 · Posté le: Ven 07 Mar 2008 2:12 pm Sujet du message:

Je suis pas sur que l'isolation thermique dont vous parlez soit bien efficace; une fois le matériaux arrivé à température, il rayonne de la même façon. Ce n'est qu'une question d'inertie thermique. Ensuite il met un temps bien plus long à refroidir ....
Et franchement il ne fait pas si chaud que ça, plus que dans une auto moderne mais bon c'est acceptable.
Si vous voulez un effet, il vaudrait bien mieux placer une tole réfléchissante coté moteur à 1 ou 2 cm devant le tablier : cet écran réfléchira le rayonnement, dévira le flux d'air et créera une couche d'air tempérée devant le tablier. Sauf que ce n'est pas facile à faire.

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Les mots n'ont de sens que si ils sont compris et non simplement dits
signé Bernardo (le pote à Zorro)

nico 94 · Posté le: Ven 07 Mar 2008 5:16 pm Sujet du message:

C'est un montage fait sur une +8, je pense que la 4 cylindres développe moins de chaleur, non? Embarassed

BLG83 · Posté le: Ven 07 Mar 2008 5:36 pm Sujet du message:

on peut toujours enlever une moitié de capot Laughing

gentleman-driver · Morgan addict + Inscrit le: 25 Jan 2008 Messages: 510

Pourquoi s'acharner à transformer la Morgan, comme l'indique le titre de ce post, en voiture "ordinaire". Si vous voulez avoir les pieds au frais, que Madhââââme, ne soit pas décoiffée, que votre pantalon en alpagastrakan ne soit pas rincé à la moindre averse, il y a la BMazcedesromeo ou pour les plus friqués l'AsfordGeneraljagserati. On ne peut pas améliorer une Morgan, elle est l'exception qui confirme la règle que la perfection n'est pas de ce monde.

gentleman-driver · Morgan addict + Inscrit le: 25 Jan 2008 Messages: 510

J'ai, sinon LA solution, une solution aux pieds chauds : vous achetez une quatre places, vous virez les sièges avants, rallongez la colonne de direction pour pouvoir conduire depuis les fauteuils arrière, faire de même avec le pédalier que vous ramener à l'aplomb de la deuxième traverse du châssis. Dans l'espace ainsi libéré, montez un mur de brique réfractaire derrière le tablier. Brevet SGDG

h trois · Posté le: Ven 07 Mar 2008 7:47 pm Sujet du message:

J'ai voulu faire pareil dans mon defender 90 bâché...

Mais bon...

H3

Gaulliard J-M · Posté le: Mar 08 Avr 2008 4:24 pm Sujet du message:

Le fait que la mog fasse du bruit surtout que j'ai un échappement assez sonore (pas de niveau sonore max sur ma carte grise) m'a permis de virer la radio donc j'ai gagné un kilo. J'apprécie aussi qu'elle chauffe les pieds car j'ai roulé tout l'hiver sans capote, seulement les wind screens et une casquette.