Morgan addict - le forum

RM92 · Posté le: Lun 14 Jan 2008 7:24 pm Sujet du message: Sécurité de la voiture

J'essaie d'utiliser ma Morgan le plus souvent possible, soit pour aller dans Paris, soit pour partir plusieurs jours. Il faut donc la garer.
Se pose alors le problème de sa sécurité contre le vol, la dégradation, le vandalisme,...
Quelles sont les expériences et les conseils des habitués?

J'ai lu dans d'autres forums: alarme, coupe-circuit, verrouillage du frein à main en enlevant le manchon, ... ou ne rien faire car elles ne se volent pas.

Pour l'instant je la stationne essentiellement dans des parkings publics payants ou privés, ou pour quelques minutes dans la rue.

RM92

BAR83 · Posté le: Lun 14 Jan 2008 8:33 pm Sujet du message:

Je ne suis pas certain qu'il y ait un risque de vol pour nos voitures. Il faudrait peut-être avoir les statistiques des compagnies d'assurance. Est-ce possible?

Quant au risque de vandalisme, je suis persuadé qu'il est nul ou presque surtout dans nos provinces reculées.

Comme j'ai déjà eu l'occasion de le dire, les Morgan ne déclenchent pas l'agressivité mais plutôt la sympathie. Naturellement il y a des abrutis partout et personne n'est à l'abri d'en croiser un sur sa route.

Personnellement quand je la laisse en stationnement je ne ferme même pas, sauf rarement, le couvre tonneau (qui de toutes façons peut s'ouvrir en deux secondes). Je m'efforce surtout de me garer en épi pour éviter les coups de pare-choc des automobilistes maladroits.

De toutes façons il faut être cool, zen, lexomil, sinon tu ne profites pas pleinement du plaisir que procure cette voiture...
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BAR 83

g.verzier · Posté le: Lun 14 Jan 2008 9:05 pm Sujet du message:

Je me suis bien sûr poser la question après l'achat de la mienne et j'ai adopté la même philosophie que pour ma veille berlinette Alpine : ce type de voiture ne doit que peu se voler, doit être rarement victime de dégradations volontaire car elles ont une bonne image dans le public. Alors avec un minimum de bon sens comme privilégier les parking payant, je pense pas qu'on risque grand chose.

Cependant, je compte quand même sur l"effet dissuasif de la led rouge qui clignote au tableau, moteur coupé. Il y a de nombreuses années, j'ai été réveillé par la police à 3 heures du matin : ils venait d'arrêter 2 voleurs qui partaient avec ma Renault 5. L'un deux m'avait donné ce conseil : si vous mettez une alarme, ne jamais coller l'autocollant de l'alarme sur la vitre, c'est le meilleur moyen pour expliquer à un voleur le type de protection, donc comment la neutraliser. Le mieux, disait-il, une simple led : dans le doute, il y a 9 chances sur 10 qu'il cherche ailleurs. Ainsi, à chaque changement de voiture, j'installe une la led pour moins de 2 euro.

A noter que la voiture était équipée lorsque je l'ai acheté un système anti car jacking. Il ne m'a jamais servi, heureusement. Par contre, plus d'une fois je l'ai oublié, ou il s'est déclenché tout seul. J'en arrive à me dire qu'il faudrait le supprimer.

A mon sens, le risque le plus élevé que cours nos autos sont de se faire cabosser en stationnement quand on voit certain de nos contemporains faire les créneaux, les pare-chocs modernes encaissant mieux que nos ailes de carrosserie. C'est pourquoi, je cherche toujours des stationnements en talons ou en épis.

CorsaRed · Morgan addict ++ Inscrit le: 09 Jan 2008 Messages: 756

g.verzier · Posté le: Mar 15 Jan 2008 8:44 pm Sujet du message:

RM92 · Posté le: Mar 15 Jan 2008 10:42 pm Sujet du message:

Lorsque j'ai assuré ma voiture (neuve), la compagnie m'a demandé que la clé de contact soit "sécurisée SRA" (je ne sais pas ce que c'est).
MF m'a confirmé que c'était le cas.
Quelqu'un peut-il m'expliquer ce qu'est cette sécurité?
Par ailleurs sur le tableau de bord clignote une lampe rouge: est-ce dissuasif?

Sinon je suis assez d'accord sur les précédents posts sur les risques de vol.

RM92

g.verzier · Posté le: Mar 15 Jan 2008 11:12 pm Sujet du message:

C'est un groupement d'assureur qui fait des stats sur les sinistres auto et édicte des règles.

Pour le vol, le neiman peut être classé en différentes catégories (1 à 4 étoiles je crois) en fonction du temps nécessaire à le forcer, de la présence ou non d'une puce dans la clé, l'absence de fils électriques de couleurs etc...

A noter, il semble qu'il y ait un bec pour les voitures importées : mon assureur me disait que ma voiture étant d'origine belge, elle n'était pas reconnue comme ayant le classement SRA requis. Il a fallu que je me batte pour obtenir par écrit la couverture vol incendie sur la base que toute les morgan étaient construites avec le même neiman, qu'elles soient vendues en France, Belgique ou ailleurs...

A vérifier dans son contrat car sinon on paie la prime chaque année et le jour du sinitre, l'assureur ne rembourse pas sous prétexte que les conditions requises par le contrat vol ne sont pas remplies par l'assuré....

mogy37 · Posté le: Mer 16 Jan 2008 3:30 pm Sujet du message:

SRA ou pas ça ne change rien pour l'assureur ni pour nous.
En effet, dans 99% des contrats il est écrit que la garantie vol ne peut être acquise que si vous disposez d'un garage fermé et que l'auto se trouvait dedans.
De la même façon, pour la garantie vol de votre maison, il faut 1) que la maison soit équipée de volets et 2) qu'ils aient été fermés et fracturés lors du vol.
Moralité : Si la Morgan n'est pas dans son garage fermé à clé, l'assurance ne marche pas
Si la maison est vidée en plein jour et que vous aviez eu la bêtise d'ouvrir les volets le matin, l'assurance ne marche pas.

Dans tous les cas de coup dur, sachez bien que votre assureur est votre premier ennemi.
Pour éviter ces difficultés et ne pas me pourrir la vie, j'ai décidé d'avoir deux Morgan et deux maisons.

What else?
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Les mots n'ont de sens que si ils sont compris et non simplement dits
signé Bernardo (le pote à Zorro)

Moggy Boy · Posté le: Mer 16 Jan 2008 3:51 pm Sujet du message:

RM 92;la SRA c'est çà : http://www.sra.asso.fr/cv/sraedit.nsf/doc1/$first
Morgan n'est absolument pas référencé dans leur base de données, sans doute l'importateur n'a pas jugé utile de signaler à l'usine cette démarche vu qu'il a ses propres solutions d'assurance

Je me pose la même question au sujet du dispositif agréé SRA sur nos +4:

Voilà ce que j'ai CRU comprendre : les clés comporteraient un code (dans une mémoire?) qui autoriserait l'allumage en complément de la sécurité physique de la serrure.

La notice Morgan recommande de mettre les 2 clés "master" de côté et d'utiliser l'une des deux autres copies au quotidien. Problème : je n'arrive absolument pas à identifier les Master! Rolling Eyes

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Mile by mile it's a trial;yard by yard it's hard;but inch by inch it's a cinch.

g.verzier · Posté le: Mer 16 Jan 2008 4:24 pm Sujet du message:

J'ai 4 clés : une master et 3 copies. La master a une touche de peinture rouge entre le plastic et la clé elle même. Je ne m'en sert jamais.

J'ai compris la même chose sur le principe de fonctionnement : il doit y avoir accord cle/neiman pour autoriser le contact.

La cle master aurait la particulatité "d'autoriser" la déclaration sur le calculateur d'une nouvelle clé. Le problème est que si on perd la cle master, on doit changer le neiman et le calculateur electronique de la voiture. Et bonjour la facture !!!

Il y a quelques années, Blaupunckt avait créé le même type de protection pour autoradio avec une carte type crédit : il était livré avec 1 carte. On pouvait en avoir une 2° qu'on devait la "déclarer" au poste. Sans la bonne carte, l'autoradio se bloquait, avec retour au SAV pour le rendre de nouveau utilisable....

BAR83 · Posté le: Mer 16 Jan 2008 8:38 pm Sujet du message:

BAR83 · Posté le: Mer 16 Jan 2008 8:41 pm Sujet du message:

g.verzier · Posté le: Mer 16 Jan 2008 10:24 pm Sujet du message:

RM92 · Posté le: Mer 16 Jan 2008 10:29 pm Sujet du message:

4 clés et acune marque particulière sur l'une d'entre elles.

A voir avec MF.

RM92

RM92 · Posté le: Mer 16 Jan 2008 10:51 pm Sujet du message:

En fait je viens de lire le livret de Morgan Motor qui accompagnait la voiture.

Pour les clés, il est dit qu'avec celles-ci (2 annonçées pour 4 fournies!), un tag est attaché, sur lequel se trouve un code à 4 chiffres. C'est le cas pour ma voiture. Il semble donc que c'est ce numéro qui correspond à la clé et au système de démarrage de la voiture.

RM92