Morgan addict - le forum pour tous les passionnés de morgan - open since 03.11.2007    FAQ   Rechercher   Liste des Membres   Groupes d'utilisateurs   S'enregistrer   Profil   Se connecter pour vérifier ses messages privés   Connexion  INSTALLER UNE HORLOGE Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5  Suivante          Morgan addict - le forum Index du Forum -> Equipement intérieur Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant   Auteur Message BLG83 Morgan addict ++ Inscrit le: 14 Nov 2007 Messages: 630 Localisation: TOULON Posté le: Lun 21 Juil 2008 11:58 am    Sujet du message: Merci pour toutes ces précisions, je ne suis pas du tout électricien....heureusement j'ai quelques amis (pour le moment !!) qui sont plus dégourdis que moi. D'aprés mes questions tu dois te dire : ce n'est pas dur et tu as 1000 fois raisons. Revenir en haut gentleman-driver Morgan addict ++ Inscrit le: 25 Jan 2008 Messages: 629 Posté le: Lun 21 Juil 2008 3:34 pm    Sujet du message: BLG83 a écrit: Merci pour toutes ces précisions, je ne suis pas du tout électricien....heureusement j'ai quelques amis (pour le moment !!) qui sont plus dégourdis que moi. D'aprés mes questions tu dois te dire : ce n'est pas dur et tu as 1000 fois raisons. Et tu vois aussi que bien qu'élevés dans le même moule, tu as deux conceptions différentes de l'approche d'un problème : GD, plutôt du genre, solution radicale, ça passe ou ça casse, et la Taupe, beaucoup plus rationnel et réfléchi. J'ai quand même un avantage, je peux toujours appeler la Taupe, avant ou ...... après la catastrophe. Revenir en haut La taupe Morgan addict ++ Inscrit le: 10 Déc 2007 Messages: 1044 Localisation: Rosbifland Posté le: Lun 21 Juil 2008 4:55 pm    Sujet du message: gentleman-driver a écrit: Et tu vois aussi que bien qu'élevés dans le même moule, tu as deux conceptions différentes de l'approche d'un problème : GD, plutôt du genre, solution radicale, ça passe ou ça casse, et la Taupe, beaucoup plus rationnel et réfléchi. J'ai quand même un avantage, je peux toujours appeler la Taupe, avant ou ...... après la catastrophe. C'est vrai que GD est 'achement balaise au démontage avec ses petits bras musclés. S'il ne m'appelle pas, c'est que la pièce est réparable, s'il m'appelle c'est plutôt pour que je lui confirme qu'il faut la vendre maintenant si on veut pas perdre dessus, bref, qu'elle est nasebroque. Avec lui, c'est noir ou blanc, vert ou rouge, c'est pas noir clair. _________________ La Taupe Revenir en haut BLG83 Morgan addict ++ Inscrit le: 14 Nov 2007 Messages: 630 Localisation: TOULON Posté le: Lun 20 Oct 2008 10:58 am    Sujet du message: Je remonte ce sujet, j'ai récupéré mon horloge chez MF. Mon ami trés bricoleur a voulu la voir,cinq minutes plus tard elle était en place sur mon tableau de bord. Et sans aucun dommage....c'est beau d'être doué. Mon deuxième problème : elle me donne toujours 10 h 15 mais c'est normal elle n'est pas branchée. Alors question aux spécialistes, il y en a plusieurs sur ce forum, les 2 fils pour la brancher vous les faites partir d'où ? sur le torchon de mode d'emploi qui accompagne l'horloge ils disent de connecter le "A" vers 12 v positive permanent et le "B" à zéro volts batterie négative. Merci de vos réponses BLG ni bricoleur ni électricien auto Dernière édition par BLG83 le Lun 20 Oct 2008 11:09 am; édité 1 fois Revenir en haut h trois Morgan addict ++ Inscrit le: 21 Nov 2007 Messages: 983 Localisation: 974 Posté le: Lun 20 Oct 2008 11:03 am    Sujet du message: tu l'as monté où? une ch'tite photo de ton TdB? H3 Revenir en haut BLG83 Morgan addict ++ Inscrit le: 14 Nov 2007 Messages: 630 Localisation: TOULON Posté le: Lun 20 Oct 2008 11:10 am    Sujet du message: J'étais en train de faire la photo pour la rajouter !! Revenir en haut La taupe Morgan addict ++ Inscrit le: 10 Déc 2007 Messages: 1044 Localisation: Rosbifland Posté le: Lun 20 Oct 2008 11:21 am    Sujet du message: Ton horloge a-t-elle des fils deja montés ou bien est-elle nue? De la borne A (+) monter un fil qu'on branche sur la boite à fusibles en choisissant un fusible libre de l'amperage le plus faible possible (3A) et qui est en alimentation directe de la batterie comme le klaxon (sinon la montre s'arrête à chaque fois que tu coupes le contact!) Le B doit être un fil noir et se branche sur n'importe quelle masse, la plus proche possible,. (il y a d'autres fils noirs sous le tableau de bords, suit les et regarde où ilssont boulonés sur la caisse et fait pareil. _________________ La Taupe Revenir en haut BLG83 Morgan addict ++ Inscrit le: 14 Nov 2007 Messages: 630 Localisation: TOULON Posté le: Lun 20 Oct 2008 11:49 am    Sujet du message: Merci, sympa, clair, précis (comme d'habitude). Mercredi matin je vais avec ton explication voir mon pote le roi de la bricole. Revenir en haut gentleman-driver Morgan addict ++ Inscrit le: 25 Jan 2008 Messages: 629 Posté le: Lun 20 Oct 2008 5:17 pm    Sujet du message: BLG83 a écrit: Je remonte ce sujet, j'ai récupéré mon horloge chez MF. Mon ami trés bricoleur a voulu la voir,cinq minutes plus tard elle était en place sur mon tableau de bord. Et sans aucun dommage....c'est beau d'être doué. Mon deuxième problème : elle me donne toujours 10 h 15 mais c'est normal elle n'est pas branchée. Alors question aux spécialistes, il y en a plusieurs sur ce forum, les 2 fils pour la brancher vous les faites partir d'où ? sur le torchon de mode d'emploi qui accompagne l'horloge ils disent de connecter le "A" vers 12 v positive permanent et le "B" à zéro volts batterie négative. Merci de vos réponses BLG ni bricoleur ni électricien auto Ce n'est pas le sujet qu'il fallait remonter, mais la montre !!!. Plus prosaïquement, si tu portes une montre bracelet ou gousset, tu n'a pas besoin de l'heure? c'est juste pour faire joli. Sinon, cela veut dire que tu n'a pas de coupe batterie et que tu laisses ton circuit électrique constamment sous tension ..... Monsieur est joueur, car je te rappelle, c'est du Lucas et si tu n'est pas auprès de ta bousine, extincteur ou pas elle cramera. Revenir en haut BLG83 Morgan addict ++ Inscrit le: 14 Nov 2007 Messages: 630 Localisation: TOULON Posté le: Lun 20 Oct 2008 5:44 pm    Sujet du message: Ok mais j'ai bien un voyant qui fait fonction d'alarme qui est en fonction contact coupé. C'est vrai que c'est pour faire joli mais si en plus cela fonctionne c'est mieux. Pour la Taupe, merci de tes traductions, non il n'y a pas de fils qui sortent. Revenir en haut La taupe Morgan addict ++ Inscrit le: 10 Déc 2007 Messages: 1044 Localisation: Rosbifland Posté le: Lun 20 Oct 2008 5:57 pm    Sujet du message: Y a pas de quoi. Quand tu m'as parlé de bananes, j'ai cru qu'on retombait dans les histoires de palettes, heureusement je me suis vite rendu compte qu'il s'agissait de pare-chocs. Il appartiendra donc à ton pote de mettre des fils avec des cosses habillées plastic pour le A pour qu'il n'y ait pas de risque de court-jus avec d'autres fils ou sur la caisse. Comme tu l'as compris, GD est un peu traumatisé par les incendies, il est vrai qu'il en a eu deux, il ne se ballade plus nulle part sans être suivi par son véhicule d'assistance: C'est pour t'éviter ce convoi que je propose de monter le fil + sur un fusible et avec l'ampèrage le plus faible possible pour qu'il saute au moindre pet. Le seul inconvénient, c'est qu'il ne faut pas laisser le Morgan sans tourner pendant 6 mois, sinon la batterie finira par se vider. Ceci dit, elle peut rester un mois tranquille, une horloge ne bouffe presque rien. _________________ La Taupe Revenir en haut BLG83 Morgan addict ++ Inscrit le: 14 Nov 2007 Messages: 630 Localisation: TOULON Posté le: Lun 20 Oct 2008 6:51 pm    Sujet du message: C'est sur il est traumatisé, une solution repeindre son (sa) Morgan en ROUGE. Dans la série de mes questions c...s : il y a deux boites à fusibles ? Une en ouvrant le capot moteur sur la cloison pare-feu (celle là est trés visible) et une autre sous ou derrière le TDB ? Revenir en haut La taupe Morgan addict ++ Inscrit le: 10 Déc 2007 Messages: 1044 Localisation: Rosbifland Posté le: Lun 20 Oct 2008 7:56 pm    Sujet du message: BLG83 a écrit: il y a deux boites à fusibles ? Une en ouvrant le capot moteur sur la cloison pare-feu (celle là est trés visible) et une autre sous ou derrière le TDB ? Pour te dire le vrai, je n'en sais rien. J'imagine qu'avec la bardée de saloperies électriques inutiles inodores et sans saveur qu'ils montent sur les Morgan de nos jours, il y en a une aussi sous le tableau. Esperons qu'une bonne âme nous le fasse savoir. Quoiqu'il en soit, tu peux pomper le jus sur l'une ou sur l'autre. Pour savoir s'il y a du jus quand le contact n'est pas mis: Se laisser pousser une moustache de façon à ressembler à Tarras Boulba. Poser un mirroir sur le pare-feu Mettre ses petits boudins sur une partie nue du moteur (connu le nom de masse) de la pogne droite et les boudins de la pogne gauche sur la borne du fusible. Regarder dans le mirroir, si tu ressembles à Salvador Dali, c'est bon! Branche l'horloge _________________ La Taupe Revenir en haut CorsaRed Morgan addict ++ Inscrit le: 09 Jan 2008 Messages: 924 Posté le: Lun 20 Oct 2008 8:36 pm    Sujet du message: La taupe a écrit: Pour savoir s'il y a du jus quand le contact n'est pas mis: Se laisser pousser une moustache de façon à ressembler à Tarras Boulba.....si tu ressembles à Salvador Dali, c'est bon! Excellente technique que j'ai moi-même expérimentée (il y a très longtemps) pour vérifier le bon ordre de branchement des fils de bougies. 1-faire les travaux puis remonter 2-essayer de démarrer 3-regarder dans le carburateur si l'essence arrive pendant que le copain démarre (puisque, évidemment, ça ne marche pas) 4-se prendre un gros retour de flamme en pleine gueule 5-verifier que la moustache a bien cramé, grâce au miroir habilement évoqué par La taupe (ça marche aussi avec les sourcils) 6-brancher les fils de bougies en fonction de l'ordre d'allumage Dernière édition par CorsaRed le Lun 20 Oct 2008 8:57 pm; édité 1 fois Revenir en haut mog2904 Modérateur Inscrit le: 22 Aoû 2007 Messages: 483 Localisation: Trelaze Maine & Loire Posté le: Lun 20 Oct 2008 8:45 pm    Sujet du message: et ça fonctionne également pour l'avant bras avec une bonne odeur de cochon grillé , bronzage assuré sans soleil _________________ mog2904 Revenir en haut Montrer les messages depuis: Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier         Morgan addict - le forum Index du Forum -> Equipement intérieur Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5  Suivante Page 2 sur 5   Sauter vers: Sélectionner un forum Forum Général----------------Forum Général Mécanique----------------Mécanique GénéraleMoteur et équipement moteurRefroidissementEquipement éléctrique moteurTransmissionDirection, freins, trains, suspension Carrosserie----------------Carrosserie généraleEquipement intérieurEquipement éléctrique carrosserie communauté----------------Nos voituresBalades / SortiesCaféAdresses TouristiquesCompétition autres voitures----------------autres voitures petites annonces----------------Petites Annonces  Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Service fourni par VosForums.com © 2004 - 2008 | Signaler un contenu illicite | Marquer comme spam | Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group phpBB SEO | Traduction par : phpBB-fr.com