Morgan addict - le forum

mogy37 · Posté le: Mar 24 Juin 2008 11:05 am Sujet du message:

En effet, c'est plutot notre desarroi face à ce changement obligé qui est pathétique, je le conçois. Comment faire ? Au minimum le minimum, c'est déjà ça et ça ne coute rien et ça dérange si peu ...
La rue du Dragon, que je connais très bien, est une rue très rentable depuis que le stationnement y est quasi interdit. En plus des PV, ils débarquent souvent en pleine nuit avec 6 grues et ils enlèvent 12 voitures en 10 minutes !
Pour les "journalistes", 90% d'entre eux sont assis devant le téléscripteur (aujourd'hui l'ordinateur) est regardent passer les infos de l'AFP pour picorer dans le tas et édulcorer autour du texte de base. Pathétique.

=o=
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Les mots n'ont de sens que si ils sont compris et non simplement dits
signé Bernardo (le pote à Zorro)

gentleman-driver · Morgan addict ++ Inscrit le: 25 Jan 2008 Messages: 629

Leur escrologie avec les pneus zéconomiques me plais bien, car pour alimenter le forum y'aura pas mieux : je tiens de sources totorisées que les dits pneus seront ... verts !!!!!.
Sinon toutes leurs conneries ne m'ont pas encore élucidé la disparition des dinosaures et encore moins le réchauffement de la planète il y a 20 000 ans. A moinsse que le méthane flatullé quotidiennement par les dits nausores n'expliquent l'effet de serre concommitant. Manque de bol il y a 40 millions d'années entre les deux évènements. Un coup le Gulf Stream s'emballe, un coup y s'arrête. Bon je vous laisse, je vais faire le plein de la +8.

h trois · Posté le: Mar 24 Juin 2008 7:26 pm Sujet du message:

C'est bien GD, c'est la meilleure façon de lutter contre les émissions de COn...

H3

nico 94 · Posté le: Mar 24 Juin 2008 8:23 pm Sujet du message:

BAR83 · Posté le: Mar 24 Juin 2008 8:30 pm Sujet du message:

Petit message à l'attention de tous ceux qui veulent faire notre bonheur malgré nous : au lieu de nous culpabiliser (en nous disant que tout ce que nous faisons, c'est mal) et de nous infantiliser (en nous expliquant tout ce que nous devons faire), essayez plutôt de développer chez nous le sens de la responsabilité individuelle... C'est vrai que c'est plus compliqué que d'écrire sur les paquets de cigarettes : "fumer tue"!

En résumé : arrêtez de nous prendre pour des cons!!!

Bon, j'arrête avant de m'énerver davantage.
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BAR 83

mogy37 · Posté le: Mar 24 Juin 2008 11:06 pm Sujet du message:

Tu as raison, a ce train là bientot sur les boites de haricots on pourra lire:
"péter pue"

=o=
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Philippemlh

Bonjour, je suis nouveau aussi. J'ai récemment "profité" d'une casse d'embrayage, pour remplacer ma boite 4 par une 5 sur ma Tourer 4/4 81 à moteur Kent. La boite 5 Ford type 9 a la particularité de conserver les 4 premiers rapports identiques à ceux de la boite 4. Donc, pas de risque de perte d'agrément de conduite. La 5e permet de réduire le régime (et la consommation ...) en ballade. J'ai traversé la France du Nord au Sud cet été et je n'ai pas regretté ma modification (ni mon voyage à quatre ... personnes !).
Le problème de la conformité a été suffisamment débattu et, personnellement, je me dis que la modif est tellement peu visible ... suffit de rien dire à personne. D'autre part, ne faut-il pas qu'il y ait un lien de cause à effet en cas d'accident ? La modification peut-elle être la cause de l'accident ?
Pour l'aspect technique, avant de se lancer, il faut d'abord bien définir la configuration de sa voiture et la compatibilité des pièces dont on dispose.
Il faut s'assurer d'abord sur le châssis que le début du tunnel de transmission soit du modèle large pour que la cloche d'embrayage puisse passer. Avec la majorité des Kent, ça coince ! Pour les autres, je ne sais pas. À ma connaissance, seuls les derniers modèles Kent et les premiers modèles CVH sont adaptables. Il faut aussi savoir si on part d'une voiture RHD ou d'une LHD et si la boîte est une RHD ou une LHD ... Si on garde l'embrayage de 190 mm, il n'y a pas de problème (moi, j'ai monté le 210 mm, juste pour le plaisir du challenge !). Par contre, il est indispensable de raccourcir l'arbre de transmission et de remplacer le cardan côté boîte. Le support de boite, le trou dans le capot et dans la garniture insonorisante pour le levier de vitesse aussi. C'est d'ailleurs l'autre gros avantage de la transformation : le levier est plus près du pilote et il ne faut pas plonger sous le tableau de bord pour l'attraper.
Je peux être plus précis sur tous ces points si quelqu'un le souhaite. Faut juste me laisser le temps de retrouver mes notes. Philippe

BAR83 · Morgan addict ++ Inscrit le: 09 Nov 2007 Messages: 1391 Localisation: Var

gentleman-driver · Morgan addict ++ Inscrit le: 25 Jan 2008 Messages: 629

Philippe,
bienvenue, mais chuuuuut!, on n'est pas au courant. Enfin, pour moi, une officine d'outre quiévrain me l'a proposée, mais je n'ai pas osé franchir le pas. Chapeau!!.

h trois · Morgan addict ++ Inscrit le: 21 Nov 2007 Messages: 987 Localisation: 974

Philippemlh

Mouais. Merci pour votre accueil. À part ça, je croyais que les Morganistes étaient un peu plus rebelles ... , viscéralement attachés à une certaine liberté individuelle ... Si le risque est si réel, alors je préfère carrément rouler sans assurance (je ne serai pas le seul !). Maintenant, vous avez raison, le conseilleur n'est pas le payeur. D'ailleurs, j'en ai déjà trop écrit : mon assureur me lit certainement et enregistre mes aveux, au cas où ... (en attendant, il engrange mes primes ! Me remboursera-t-il lorsqu'il me déclarera non-assuré ?). Élargissons le sujet. Y a-t-il une différence entre le plat pays belge (eh oui : encore un !) et l'adorable hexagone qui est le vôtre ? De notre côté de Quiévrain (le Nord, pour ceux qu'auraient pas tout suivi), je n'ai jamais eu écho de tel avatar avec une compagnie d'assurance (je roule depuis 75 et en voiture "de collection" depuis 93).
En conclusion, je ne regrette absolument pas mon amélioration technique (oui, oui, je persiste !) et basta pour le reste ! P.S. : N'importe quel "expert" automobile honnête sait que ma boîte 5 n'est pour rien dans le fait que j'ai renversé le père de ces 9 moufflets : j'étais trop occupé à écouté le cliquetis de mon avance déréglée, tout en téléphonant à ma maîtresse (ma compagne est institutrice ...) et en remontant ce p... de rétroviseur non-homologué qui me renvoie l'image de ma valoche (et uniquement celle-là) ! J'oubliais que je branchais mon anti-radar et que ma main gauche (RHD oblige) était posée sur la cuisse de ma passagère (voir l'institutrice, plus haut).
Autre anecdote : Savez-vous qu'en Belgique (j'sais pas pour la France), la Tourer n'est pas homologuée pour 4 passagers ? Elle n'est vendue que pour 2 passagers avec espace complémentaire pour le clebs ou les bagages. Allons plus loin : Qu'en est-il d'une Tourer légalement homologuée en GB pour 4 Rosbiefs, et qui devient Belge, une fois, dans le cadre des accords zeuropéens (de Bruxelles, comme vous dîtes) ?
Bon, pour ceux qui en limitent l'usage au circuits fermés, je suis toujours prêt à divulguer mon expérience d'assassin sur le changement de 4 à 5 ( à condition de me signer l'engagement de changer de boîte en arrivant et en repartant dudit circuit !). Je répète aussi que c'est loin d'être indispensable pour jouir (est-ce encore autorisé ?) de votre Moggy adorée. À très bientôt. Philippe .

gentleman-driver · Morgan addict ++ Inscrit le: 25 Jan 2008 Messages: 629

Je te rassure, y'en a sur ce forum, qu'on fait des trucs, que jamais, en tout cas pas encore, because prescription, ne raconterons sur ce forum. Mais fort de notre expérience et soucieux de préserver la liberté physique d'un nouveau venu au demeurant sympathique, nous avons souhaité, non pas te mettre en garde, tu sembles être majeur d'après les dates que tu nous donnes, simplement ne te connaissant pas plus que cela nous préférerions t'éviter toute mésaventure au cas où tu n'aurai pas mesuré les conséquences de tes actes ... !!!

CorsaRed · Morgan addict ++ Inscrit le: 09 Jan 2008 Messages: 927

Bienvenue Philippe.

h trois · Morgan addict ++ Inscrit le: 21 Nov 2007 Messages: 987 Localisation: 974

Philippemlh

Après avoir envoyé mon message, je me suis relu (trop tard) et j'ai eu peur d'avoir été un peu sec. Ouf, j'aime bien vos réponses et votre humour !
Blague à part, vous connaissez des cas où la compagnie d'assurance a eu de telles attitudes ? J'ai toujours la boite 4 et je peux la remonter. Ah non, mince, j'ai coupé l'arbre de transmission ...