Morgan addict - le forum

BAR83 · Posté le: Ven 09 Mai 2008 6:00 pm Sujet du message: XRX 1

En regardant le programme des compétitions qui doivent se dérouler d’ici à la fin de l’année, je constate que plusieurs fois (Pau, Monza, Dijon, Silverstone, Spa), est engagée une Morgan dite : « XRX 1 ».

J’ai beau chercher sur la Toile, je ne trouve pas beaucoup de renseignements concernant cette voiture, sauf qu’il s’agirait d’une +4 à moteur Daimler.

Je ne sais même pas si XRX 1 est sa dénomination, comme SLR, ou s’il s’agit de son immatriculation, comme TOK 258.

Qui en sait plus sur le sujet ?
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BAR 83

La taupe · Posté le: Ven 09 Mai 2008 6:23 pm Sujet du message:

XRX1 est le numéro d'immatriculation.
En fait cette voiture est peut-être plus originale que TOK258.
Construite en +4 Super Sports, elle sera d'abord le mulet des 24 Heures du Mans 1962.
Dans sa quette pour augmenter la puissance, Peter essaye alors le Daimler V8 2.5 litres qui équipe la Daimler SP 250 et la berline sur chassis Jaguar MK II. Cette voiture restera le prototype, il n'y aura pas de suite, Jaguar qui a racheté Daimler ne veut pas continuer à fabriquer ce moteur forçant Morgan à aller voir chez Rover.
Dommage, car c'est un excellent moteur avec un couple idéal pour nos petits roadsters.
XRX1 fut vendue à un particulier et est passée entre dans un petit nombre de mains, son histoire est connue de A à Z.
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La Taupe

BAR83 · Posté le: Ven 09 Mai 2008 9:01 pm Sujet du message:

Je me doutais bien que tu devais connaître tout ça par coeur.

Merci de ces précisions.

Y a-t-il des photos?
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BAR 83

La taupe · Posté le: Ven 09 Mai 2008 9:40 pm Sujet du message:

BAR83 · Posté le: Sam 10 Mai 2008 10:04 am Sujet du message:

La taupe · Posté le: Sam 10 Mai 2008 10:29 am Sujet du message:

le meilleur bouquin écrit sur les 4 roues

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La Taupe

BAR83 · Posté le: Dim 11 Mai 2008 8:01 pm Sujet du message:

Je viens d’apprendre un truc rigolo dans C&SC, qui n’a rien à voir avec la choucroute et qui ne peut intéresser que quelques spécialistes (je sais qu’il n’en manque pas parmi vous), mais je ne résiste pas au plaisir de vous livrer l’info.

Comme nous l’a dit Ze Mole, XRX 1 a été motorisée avec le V8 Daimler de 2,5 litres qui équipait la SP250. En même temps que ce 2,5 litres, Daimler avait créé un autre V8 de 4,5 litres qui équipait la Majestic Major (une berline classique, bien dans le style des années 60. « A magnificent dinosaur », comme ils disent dans le bouquin dont je tire une partie de mes sources.).

Ce moteur était donné pour 220 chevaux.

Quand Daimler a été absorbé par Jaguar, ce moteur a été monté à titre d’essai sur une MK X. Celle-ci était équipée d’origine d’un moteur XK 6 cylindres de 265 chevaux. Donc, plus puissant que le V8.

Et là, surprise ! La Mk X équipée du 220 chevaux Daimler était plus rapide que celle équipée du 265 chevaux Jaguar.

C’est là que ça devient rigolo… Ils se sont alors aperçu que le Daimler était donné pour 220 chevaux, parce que les bancs d’essai dont disposait la marque ne mesuraient pas la puissance au delà de 220 chevaux !!!

Etonnant, non ?

Bon, je comprends que vous vous en foutiez complètement. C’était juste pour faire mon intéressant.

BAR 83 faut toujours qu’il se fasse remarquer.

mogy37 · Posté le: Dim 11 Mai 2008 10:54 pm Sujet du message:

Et pour continuer sur ce moteur (et pour se faire remarquer aussi) ce V8 Daimler est en fait un moteur Buick, précisément une version petite cylindrée du moteur de la Buick Heigth.

si je ne me trompe !

=o=
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signé Bernardo (le pote à Zorro)

CorsaRed · Morgan addict ++ Inscrit le: 09 Jan 2008 Messages: 753

BAR83 · Posté le: Lun 12 Mai 2008 11:27 am Sujet du message:

Tiptronic71 · membre sénior Inscrit le: 03 Fév 2008 Messages: 36

BLG83 · Posté le: Lun 12 Mai 2008 2:01 pm Sujet du message:

Vous parlez de ce Team :

Tiptronic71 · membre sénior Inscrit le: 03 Fév 2008 Messages: 36

Bravo; en plus il nous a mis les photos ou l'on voit le nom du suisse sus nommé. Les pilotes de l'autre voiture sont Margot et Jacques Laffite.
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nouveau morganiste

BAR83 · Posté le: Lun 12 Mai 2008 5:27 pm Sujet du message:

Bon, si j'ai bien compris les explications de Tiptronic 71, les voitures engagées à Pau, Monza, Dijon, Silverstone et Spa, sous la dénomination "XRX 1", sont les trois Aero 8 du Suisse.

Bien.

Quel est le lien existant entre "XRX 1" et les trois voitures en question? Est-ce le nom de l'écurie? De l'une des trois voitures? Quid de la XRX 1 à moteur Daimler? Ne serait-il pas possible qu'elle soit également engagée dans ces cinq courses, comme TOK 258 l'est pour Le Mans Classic et une (ou plusieurs) SLR pour Dijon, Silverstone et Spa?

Ceci dit, deux choses me laissent perplexe :

1°) Etant donnée l'étendue des connaissances encyclopédiques de la Taupe en matière de Morgan, je pense qu'il est sûr de son fait. Il nous précise même qu'il l'a touchée de ses mains...

2°) Serait-il possible que cette dénomination "XRX 1" s'applique à deux choses différente : le mulet du Mans 1962 et une écurie (ou une voiture) actuelle?

Merci à toi, Tiptronic 71, d'éclairer ma lanterne.
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BAR 83

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