Morgan addict - le forum

DLH · Posté le: Dim 11 Mai 2008 12:29 pm Sujet du message: COUPE DES ALPES 2008

Je viens de m'inscrire avec ma +4 de 2007, c'est pour moi une 1ère, avez-vous qqs infos et/ou qqs conseils selon vos expériences ?
Si certains d'entre vous se sont inscrits ce serait sympa de faire connaissance ( messages en MP).
Ce qui semble confirmé c'est que TOUTES les MORGAN CLASSIQUES sont acceptées y compris les modèles 2008 ! Et ça c'est sympa.

La taupe · Posté le: Dim 11 Mai 2008 12:41 pm Sujet du message:

Excellente initiative, je te souhaite une belle virée.

Racontes nous un peu toi, tu as déja fait des rallyes? Lesquels? Avec quoi? Ton auto est en version standard, tu la prépares comment?

Les Morgan sont généralement bien vues dans les rallyes anciennes quelque soit leur millésime, surtout s'ils sont ouverts aux Classics, ce qui est le cas pour la Coupe des Alpes. Si les organisateurs manquent de souscription, ils les voient d'un bon oeil car elles ne déparent pas dans le lot et les chalands ne font pas la différence.
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La Taupe

DLH · Posté le: Dim 11 Mai 2008 2:49 pm Sujet du message: COUPE DES ALPES 2008

mogy37 · Posté le: Dim 11 Mai 2008 10:37 pm Sujet du message:

Une caméra embarquée ..... c'est top ça, je sens qu'on va se passer de bons films ici.

bravo en tout cas

=o=
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DLH · Posté le: Sam 05 Juil 2008 6:01 pm Sujet du message: COUPE DES ALPES 2008

Pour un 1er Rally ce fut un régal avec ma +4 de 2007 reçue seulement deux mois auparavant... d'abord conduite sous la pluie sur l'autoroute avec la capote ouverte et les side screen et bien sûr un oeuf sous le pied droit avant d'atteindre Evian, point de départ (sous le soleil), fut une belle expérience .
Ensuite avec une météo clémente + de 1000 kms de montagne sur 3 jours et plus de 20 cols, des paysages à couper le souffle, une ambiance sympa avec 206 passionnés tte marques confondues, une organisation parfaite : cette fois la Morgan je l'ai "bien en mains" seul PB par manque de pratique j'ai un peu trop "tirer" sur les freins et ...ils ont chauffés, je suis prêt à récidiver sans doute avec le Trophée de Corse avec les mêmes organisateurs : Rallystory fin octobre.
J'ai fait qqs films avec une camera embarquée sur le capot juste derrière la sangle avec son du moteur sur fond musical Jazzy, dès que j'aurais fait qqs montages j'essayerai de vous envoyer une ou deux séquences.
En conclusion je trouve que la Morgan est une voiture SECURISANTE même dans des conditions difficiles.
Ceci pour tous ceux qui hésitent encore à sauter le pas.

surgeon52 · Posté le: Sam 05 Juil 2008 6:28 pm Sujet du message:

Bravo , je t'envie .

Que dire de plus à part : "vivement les photos"?

Very Happy

h trois · Posté le: Sam 05 Juil 2008 7:46 pm Sujet du message:

mogy37 · Posté le: Sam 05 Juil 2008 11:42 pm Sujet du message:

Il semble que la caméra était certes bien sanglée mais sans pellicule Laughing

Au fait c'était du 16mm ou 35mm. J'ai une passion pour les caméras 35mm (et quelques 16) que je collectionne. Alors caméra + Morgan, forcément ça m'interesse.
J'adore les Debrie comme "le Parvo" que j'ai en métal et en bois

mais aussi l'Arriflex IIc comme celle de Kubric

ou le Caméflex 16/35 des tontons flingeurs et quelques autres ...

Tiens au fait, je cherche toujours depuis 20 ans la petite Newman Sinclair, si quelqu'un en a une à débarrasser ...

par avance merci de me passer un MP

=o=
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La taupe · Posté le: Dim 06 Juil 2008 11:59 am Sujet du message:

Très joli, Mogy.

Le musée est ouvert à quelles heures?
GD a conservé les deux appareils à photos stéréoscopiques à plaques de verre du grand-père, en acajou et laiton (les appareils, pas grand-père).
Tous ces vieux objets techniques, réalisés par des artisans qui y mettent leur savoir et leur adresse me fascinent par leur qualité et souvent une certaine esthéthique. Les appareils d'optique en partculier, sextants, théodolites, etc... matériaux nobles, finesse du travail, solutions techniques originales et malines, tout y est.

Tu es sur que c'est une Newman-Sinclair? ça ressemble furieusement à un bloc de Bugatti Type 37.
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mogy37 · Posté le: Lun 07 Juil 2008 1:30 pm Sujet du message:

La finition est étonnante en effet. Sur la Newman c'est à l'extérieur mais sur les Debrie françaises c'est tout l'intérieur qui est bouchonné :

=o=
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