Morgan addict - le forum

jack · membre sénior Inscrit le: 04 Nov 2007 Messages: 22

comment fait-on pour enlever un moyeu de roue AR sur morgan:
faut-il un outil special pour extraire le moyeu qui est rentré en force dans le porte moyeu de forme conique ?
et quelle est le mode operatoire ?
merci de votre aide

Gaulliard J-M · Posté le: Dim 02 Déc 2007 9:06 pm Sujet du message:

En general et pas seulement sur Morgan, le roulement est emmanché sur l'arbre à la presse (plusieurs tonnes) car c'est lui qui tient le demi arbre par l'intermediaire de la flasque de retenue. Pour l'enlever le plus simple est de sortir le demi arbre après démontage du tambour, de sa flasque et de la flasque de retenue. Voir le bouquin de J.F et J.C FROT "Et pourtant elle tourne" (Morgan Club de France). Si on veut vraiment virer le roulement, le plus simple à mon avis est de le couper. Personellement j'utilise une perceuse de modeliste avec un disque tronçonnant. L'astuce est de faire tourner le disque tres vite sans appuyer pour qu'il se produise un point rouge au contact de l'acier; cette elevation de température détruit le traitement thermique de l'acier qui se coupe ensuite assez facilement. Prévoir 2 à 3 mini disques par roulement. Attention de ne pas endommager les portées de joint spi. Il faut une presse pour emmancher le nouveau roulement.
Amuse toi bien.
JMG.

jack · membre sénior Inscrit le: 04 Nov 2007 Messages: 22

mille excuse pour le retard de reponse : merci pour ton info concernant le demontage du moyeu de roue.
as tu deja demonte un moyeu de roue sur morgan?
car le fait de sortir l'ensemble:moyeu,porte moyeu,demi arbre,cale de jeu,etc....,me fait un peu peur pour extraire tout ca a la fois!
nota: je connais bien le livre de jc frot.

Gaulliard J-M · Posté le: Mar 18 Déc 2007 8:17 pm Sujet du message:

Salut
Je n'ai jamais fait cette opération sur une Mog ,mais je l'ai fait sur un spider Alfa. En voyant le schema dans le livre de Frot la ressemblance est grande. Je n'ai pas eu de pb particulier; Il faut prévoir un endroit propre pour poser l'ensemble moyeu +arbre pour eviter d'introduire des saletés dans le pont, et au remontage graisser les cannelures pour passer le joint spi sans l'abimer (sinon fuite d'huile qui finit dans les tambours). J'avais fait à l'epoque monter le roulement par un atelier de mécanique possédant une presse.
A+
JMG.

yorel · Posté le: Mar 18 Déc 2007 9:41 pm Sujet du message: a l'attention de JMG

Bonsoir JMG
Ou et comment se procurer " et pourtant elle tourne " de J C FROT
Merci a +
Daniel

jack · membre sénior Inscrit le: 04 Nov 2007 Messages: 22

il faut etre membre du mcf ! et en faire la demande par le siat du club,je pense!
ce document des freres frot est un bon gisement pour connaitre les subtilites des morgans

Gaulliard J-M · Posté le: Jeu 27 Déc 2007 7:29 pm Sujet du message:

Je l'ai commandé directement à M. Frot dont l'adresse est dans l'annuaire du M.C.F.

gentleman-driver · Morgan addict + Inscrit le: 25 Jan 2008 Messages: 571

Jean Michel,

oui nous sommes dans l'annuaire du MCF, mais il faut être membre pour y avoir accès. Or l'ouvrage est accessible à tous et ne dépend pas du MCF. Aussi si l'administrateur/modérateur m'y autorise je me ferai un plaisir de communiquer à qui le souhaite le moyen de se le procurer.
Cordialement.

mog2904

gentleman-driver · Morgan addict + Inscrit le: 25 Jan 2008 Messages: 571

Cher administrateur,

je vous remercie et invite donc ceux que cela intérresse à me contacter en mp.
A bientôt