Morgan addict - le forum pour tous les passionnés de morgan - open since 03.11.2007    FAQ   Rechercher   Liste des Membres   Groupes d'utilisateurs   S'enregistrer   Profil   Se connecter pour vérifier ses messages privés   Connexion  Wire wheel et tubeless Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6  Suivante          Morgan addict - le forum Index du Forum -> Direction, freins, trains, suspension Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant   Auteur Message Moggy Boy Morgan addict Inscrit le: 05 Nov 2007 Messages: 202 Localisation: Ile de France Posté le: Sam 12 Jan 2008 1:09 am    Sujet du message: j'ai toujours eu sur mes anciennes des pneus tubeless équipés de chambres et je n'ai jamais eu de problème d'éclatement...même sur des autos que j'ai conduit nettement plus sportivement ! Personnellement je préfère les jantes peintes aux chromées pour des raisons esthétiques car le chrome est un tantinet clinquant, notamment sur un véhicule de 50 ou 60 ans d'âge. Cela étant les jantes Morgan chromées actuelles (2007) comportent des rayons inox et non pas chromés. Ils ne sont donc pas sujets à la casse dont on entend souvent parler (sans jamais l'observer pour ma part). Enfin un mot des pneumatiques Avon (en première monte actuelle) ils sont à mon avis parmi ce qui se fait de mieux. _________________ Mile by mile it's a trial;yard by yard it's hard;but inch by inch it's a cinch. Revenir en haut CorsaRed Morgan addict ++ Inscrit le: 09 Jan 2008 Messages: 927 Posté le: Sam 12 Jan 2008 4:41 am    Sujet du message: BAR83 a écrit: Y aurait-il un moyen de rendre ces tûûûûût de jantes étanches? Tu pourrais peut-être essayer un gonflage à l'azote sur deux pneus (AV ou AR) et voir si la pression baisse moins (ou plus du tout). Tu saurais si la jante (ou l'équipage pneu/jante) est étanche, ou si la perte de pression est normale avec le gonflage à l'air. Il parait que le pneu perd la pression parceque le caoutchouc est poreux à l'oxygène et c'est donc pour cela qu'on propose maintenant le gonflage à l'azote. Je ne suis pas un expert, mais je suis sûr qu'en patientant un peu, l'inventeur de l'azote nous éclairera. Revenir en haut adrien membre confirmé Inscrit le: 06 Déc 2007 Messages: 73 Localisation: 69 Posté le: Sam 12 Jan 2008 10:20 am    Sujet du message: [[color=blue]quote="Moggy Boy"] Cela étant les jantes Morgan chromées actuelles (2007) comportent des rayons inox et non pas chromés.[/color] Je confirme ''Moggy Boy'' jantes rayons inox (made in india) et Avon ! Adrien Revenir en haut denis+4 Morgan addict Inscrit le: 06 Nov 2007 Messages: 306 Localisation: 71 Posté le: Sam 12 Jan 2008 10:48 am    Sujet du message: adrien a écrit: [[color=blue]quote="Moggy Boy"] Cela étant les jantes Morgan chromées actuelles (2007) comportent des rayons inox et non pas chromés.[/color] Je confirme ''Moggy Boy'' jantes rayons inox (made in india) et Avon ! Adrien non! non ! moi c'est yokohama sans chambres sur jantes inox et pas de pertes de pression il faut aussi vérifier du coté de la valve sur les tubeless Revenir en haut adrien membre confirmé Inscrit le: 06 Déc 2007 Messages: 73 Localisation: 69 Posté le: Sam 12 Jan 2008 2:03 pm    Sujet du message: les amis Il faut écrire plus gros pour Denis ! JANTES CHROMEES ET RAYONS INOX .('') Adrien Revenir en haut BAR83 Morgan addict ++ Inscrit le: 09 Nov 2007 Messages: 1390 Localisation: Var Posté le: Sam 12 Jan 2008 10:37 pm    Sujet du message: CorsaRed a écrit: Tu pourrais peut-être essayer un gonflage à l'azote (...) Comment ça à l'azote? Je peux te garantir que dans ma campagne reculée du centre Var, les stations services ne proposent pas de gonflage à l'azote. A mon avis ils ne doivent même pas savoir que ça existe... _________________ BAR 83 Revenir en haut CorsaRed Morgan addict ++ Inscrit le: 09 Jan 2008 Messages: 927 Posté le: Dim 13 Jan 2008 12:18 am    Sujet du message: Je crois que tous les fournisseurs et monteurs de pneus proposent un gonflage à l'azote. Le Speedy du coin le propose, c'est ce qui m'y a fait penser. denis+4 a écrit: ...il faut aussi vérifier du coté de la valve sur les tubeless exact...oublié... Revenir en haut mogy37 Morgan addict ++ Inscrit le: 05 Nov 2007 Messages: 828 Localisation: touraine Posté le: Dim 13 Jan 2008 6:19 am    Sujet du message: CorsaRed a écrit: BAR83 a écrit: Y aurait-il un moyen de rendre ces tûûûûût de jantes étanches? Tu pourrais peut-être essayer un gonflage à l'azote sur deux pneus (AV ou AR) et voir si la pression baisse moins (ou plus du tout). Tu saurais si la jante (ou l'équipage pneu/jante) est étanche, ou si la perte de pression est normale avec le gonflage à l'air. Il parait que le pneu perd la pression parceque le caoutchouc est poreux à l'oxygène et c'est donc pour cela qu'on propose maintenant le gonflage à l'azote. Je ne suis pas un expert, mais je suis sûr qu'en patientant un peu, l'inventeur de l'azote nous éclairera. EEUuuhh, je suis pas chimiste mais : 1) il me semble que la molécule d'azote est plus petite que la molécule d'oxygène à moins que l'on ne parle de diazote qui elle est plus grosse avec deux noyaux. 2) l'air est composé à 78% d'azote, alors 100% ça change pas grand chose 3) je ne sais pas combien coute le gonflage à l'azote, mais pour les distilateurs de gaz l'azote, majoritaire dans l'air, c'est plutot un déchet qu'un gaz à vendre. C'est pas comme le Xenon dont la production mondiale annuelle doit tenir dans une vingtaine de bouteilles. 4)l'azote est plus stable thermiquement, c'est peut être pourquoi on l'utilise en F1.... maintenant, sur une Morgan.... ce n'est pas une F1 Pour moi, le gonflage à l'azote, c'est jetter l'argent dans l'air (78% !) et l'argent, aujourd'hui, c'est du pétrole !! _________________ Les mots n'ont de sens que si ils sont compris et non simplement dits signé Bernardo (le pote à Zorro) Revenir en haut CorsaRed Morgan addict ++ Inscrit le: 09 Jan 2008 Messages: 927 Posté le: Dim 13 Jan 2008 4:10 pm    Sujet du message: mogy37 a écrit: EEUuuhh, je suis pas chimiste mais : 1) il me semble que la molécule d'azote est plus petite que la molécule d'oxygène à moins que l'on ne parle de diazote qui elle est plus grosse avec deux noyaux. Tu es en tous cas plus chimiste que moi. mogy37 a écrit: 2) l'air est composé à 78% d'azote, alors 100% ça change pas grand chose Bon ben tant qu'a respirer de la merde, je vais continuer à fumer. mogy37 a écrit: 3) je ne sais pas combien coute le gonflage à l'azote, mais pour les distilateurs de gaz l'azote, majoritaire dans l'air, c'est plutot un déchet qu'un gaz à vendre.... Effectivement, c'est pas gratuit. Ca doit faire partie de la nouvelle mode du recyclage des déchets. mogy37 a écrit: 4)l'azote est plus stable thermiquement, c'est peut être pourquoi on l'utilise en F1.... maintenant, sur une Morgan.... ce n'est pas une F1 Sans doute, mais Speedy le propose à ses clients qui ont des voitures normales. Je n'ai pas vu de F1 chez eux depuis au moins 3 ans (pour les plaquettes, je crois). mogy37 a écrit: Pour moi, le gonflage à l'azote, c'est jetter l'argent dans l'air (78% !) et l'argent, aujourd'hui, c'est du pétrole !! Tu as sans doute raison, c'est peut-être une escroquerie dans le genre du moteur à eau de Mr Chambrun. Je ne suis moi-même pas client, mais je sentais BAR83 tellement malheureux avec cette chute de pression que je tentais de lui trouver une solution, l'envie d'aider, le plaisir de faire plaisir... On pourrait tenter le gonflage à l'hélium, et survoler mollement les bouchons ! Revenir en haut denis+4 Morgan addict Inscrit le: 06 Nov 2007 Messages: 306 Localisation: 71 Posté le: Dim 13 Jan 2008 9:04 pm    Sujet du message: [ [[/quote] Bon ben tant qu'a respirer de la merde, je vais continuer à fumer. On pourrait tenter le gonflage à l'hélium, et survoler mollement les bouchons ![/quote] cher corsared ???? braise+helium=boum! que notre ami qui manque d'air s'achete une pompe pour vtt chez decathlon (pas à pied car piston trop faible pour une auto) et un bon manomètre :avec ça je gonfle sans problème à la maison tout véhicule et sans chercher une trés rare station de gonflage Revenir en haut CorsaRed Morgan addict ++ Inscrit le: 09 Jan 2008 Messages: 927 Posté le: Lun 14 Jan 2008 3:07 am    Sujet du message: denis+4 a écrit: cher corsared ???? braise+helium=boum! OK, j'arrête l'hélium. Revenir en haut h trois Morgan addict ++ Inscrit le: 21 Nov 2007 Messages: 986 Localisation: 974 Posté le: Lun 14 Jan 2008 6:17 am    Sujet du message: CorsaRed a écrit: denis+4 a écrit: cher corsared ???? braise+helium=boum! OK, j'arrête l'hélium. braise+helium, naan, pas boum, rien (si, la braise s'éteindra) H3 Revenir en haut CorsaRed Morgan addict ++ Inscrit le: 09 Jan 2008 Messages: 927 Posté le: Lun 14 Jan 2008 12:15 pm    Sujet du message: h trois a écrit: braise+helium, naan, pas boum, rien (si, la braise s'éteindra) De toute façon, j'arrête l'hydrogène aussi. (mais je continue Led Zeppelin) Revenir en haut BAR83 Morgan addict ++ Inscrit le: 09 Nov 2007 Messages: 1390 Localisation: Var Posté le: Lun 14 Jan 2008 9:06 pm    Sujet du message: CorsaRed a écrit: (...) mais je sentais BAR83 tellement malheureux avec cette chute de pression que je tentais de lui trouver une solution, l'envie d'aider, le plaisir de faire plaisir (...) Brave ami! (et amateur de films de Bébel si je comprends bien la citation). J'en profite pour te poser une question perso: Mais qui es-tu Corsa Raide pour poster des messages à des 2 ou 3 heures du matin? Boulanger, insomniaque ou le Prince des Ténèbres? Ne nous laisse pas plus longtemps dans l'incertitude. _________________ BAR 83 Revenir en haut CorsaRed Morgan addict ++ Inscrit le: 09 Jan 2008 Messages: 927 Posté le: Mar 15 Jan 2008 4:52 am    Sujet du message: BAR83 a écrit: Brave ami! (et amateur de films de Bébel si je comprends bien la citation). Serviteur! (forme de language habituelle, amateur influencé de dialogues de films qui font rire, Audiard, Tontons flingueurs, xx dollars au soleil...etc, et même récemment Kaamelott.) BAR83 a écrit: J'en profite pour te poser une question perso: Mais qui es-tu Corsa Raide pour poster des messages à des 2 ou 3 heures du matin? Boulanger, insomniaque ou le Prince des Ténèbres? Ne nous laisse pas plus longtemps dans l'incertitude. Simplement furieusement décalé, un peu insomniaque, prince de rien du tout (mais tiens compte quand même de ma modestie), mais mes occupations me le permettent. Maintenant je vais dormir. Bonne nuit...ou bonjour. Dernière édition par CorsaRed le Mar 15 Jan 2008 1:12 pm; édité 1 fois Revenir en haut Montrer les messages depuis: Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier         Morgan addict - le forum Index du Forum -> Direction, freins, trains, suspension Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6  Suivante Page 2 sur 6   Sauter vers: Sélectionner un forum Forum Général----------------Forum Général Mécanique----------------Mécanique GénéraleMoteur et équipement moteurRefroidissementEquipement éléctrique moteurTransmissionDirection, freins, trains, suspension Carrosserie----------------Carrosserie généraleEquipement intérieurEquipement éléctrique carrosserie communauté----------------Nos voituresBalades / SortiesCaféAdresses TouristiquesCompétition autres voitures----------------autres voitures petites annonces----------------Petites Annonces  Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Service fourni par VosForums.com © 2004 - 2008 | Signaler un contenu illicite | Marquer comme spam | Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group phpBB SEO | Traduction par : phpBB-fr.com