Morgan addict - le forum

surgeon52

Bonjour , je continue à découvrir ma 4/4 et comme il ne fait pas beau cet après midi ,je viens de démonter et remonter la roue de secours , pas de problème ,puis j'ai cherché un cric et la rien trouvé ,y en a t il un d'origine , en rajoutez vous un ou faut il prévoir une bombe anti-crevaison ? .

Par la même occasion je ne connais pas le système de moyeu central qui fixe les roues , qu'utiliser pour démonter une roue , une grosse clé anglaise" off course"?

Je précise que j'ai des roues fils/inox avec un moyeu central hexagonal inox

merci de vos connaissances

CorsaRed · Morgan addict ++ Inscrit le: 09 Jan 2008 Messages: 930

Le cric est dans la boite à outils, qui est sous le capot, juste devant le pare-feu...enfin c'est là qu'elle est sur la mienne. Regarde déjà là. Sinon, elle est peut-être derrière les sièges, sur ou sous la planche.
Dans la boite à outils, il y a le cric, la clé spéciale pour les gros écrous de roues, et le maillet pour taper sur cette clé pour désserrer l'écrou, puis le resserrer.
On en a parlé ailleurs sur le forum, mais je ne sais plus où (et la fonction recherche ne fonctionne pas).

surgeon52 · Posté le: Sam 17 Mai 2008 5:08 pm Sujet du message:

merci je file vérifier , je ne savais même pas qu'il y avait une boite à outils sous le capot.

BLG83 · Posté le: Sam 17 Mai 2008 5:29 pm Sujet du message:

sur les récentes le cric est sous la moquette du coffre arrière.

lilo · super posteur Inscrit le: 30 Déc 2007 Messages: 118

Et puis il doit y avoir la manivelle du susdit cric.

denis+4 · Posté le: Sam 17 Mai 2008 9:49 pm Sujet du message:

et puis le maillet,tu fais comme si c'était un maillet chirurgical en orthopédie (sec et précis....)

surgeon52 · Posté le: Sam 17 Mai 2008 10:02 pm Sujet du message:

Comme annoncé j'ai bien trouvé le plateau sous la moquette du coffre arriere contenant le maillet , le cric et la grosse clé , le tout en état neuf.

Superbe le couvercle en bois avec deux petits loquets maison en bois.

Il y a des case libres pour les outils , je viens de mettre quelques-tourne vis , clé , pinces , chaterton , .fil de fer... au cas ou ....

Pour Denis+4 : tu connais les maillets d'orthopédie ? trés bien , comme utilisateur ou consommateur? Very Happy

[/quote]

denis+4 · Posté le: Sam 17 Mai 2008 10:26 pm Sujet du message:

spectateur!!! j'ai un pote chir
pour mon boulot,les instruments rotatifs sont plus indiqués mais il y en avait dans les tiroirs lors de mon premier remplacement ...en haute marne (tu situes?)

tu stockes fil de fer,chatterton:ne serais tu pas un vieux motard ayant gardé les bonnes habitudes ?

surgeon52 · Posté le: Sam 17 Mai 2008 10:35 pm Sujet du message:

[quote="
tu stockes fil de fer,chatterton:ne serais tu pas un vieux motard ayant gardé les bonnes habitudes ?[/quote]

tout juste ; Triumph 900 puis Harley , fils de fer trés trés utile toujours au moins 1m.

Tiens donc quelqu'un qui connais la Haute Marne , parfait

BAR83 · Posté le: Sam 17 Mai 2008 10:56 pm Sujet du message:

denis+4 · Posté le: Sam 17 Mai 2008 11:29 pm Sujet du message:

[quote="BAR83"][Si je me souviens bien, tu as une 4/4 de 2003. Ce qui veut dire : moteur Ford bourré d'électronique.

[/quote)
galéjade de marseillais le varois!
bourré d'electronique:comme tu y vas fort! on est loin du multiplexage des autos conventionnelles.
quant à l'eau bénite,pas de prosélytisme déplacé sur ce site: morgan seule tu adoreras plus que tout

CorsaRed · Morgan addict ++ Inscrit le: 09 Jan 2008 Messages: 930

Personne ne t'en parle, donc je vais enfoncer la porte ouverte.
Tu remarqueras, si tu démontes tes roues, que les écrous ont un sens de déserrage différents suivant le coté de la voiture, pour des raisons évidentes.
Donc, avant de taper comme un malade sur la branche de la clé avec le maillet de chirurgien, regarde sur chaque écrou, le sens de désserrage est indiqué par "undo" ou "unlock" et une flèche.
Je le redis également ici, car je ne retrouve pas le sujet ou on en parle, il faut désserrer et surtout resserrer avec la roue en l'air (la voiture sur cric), à cause du système de centrage conique de la roue, qui serait faussé si la roue était en appui au sol avant d'être serrée.

surgeon52 · Posté le: Dim 18 Mai 2008 6:51 am Sujet du message:

denis+4 · Posté le: Dim 18 Mai 2008 8:50 am Sujet du message:

et pis le petit chiffon pour protéger l'écrou de tes belles roue inox!

denis+4 · Posté le: Dim 18 Mai 2008 8:53 am Sujet du message:

et pis le petit chiffon pour protéger l'écrou de tes belles roueS inox!

sorry! roues au pluriel ! on protège les 4 bien sûr.. Embarassed