Morgan addict - le forum pour tous les passionnés de morgan - open since 03.11.2007    FAQ   Rechercher   Liste des Membres   Groupes d'utilisateurs   S'enregistrer   Profil   Se connecter pour vérifier ses messages privés   Connexion  Rover 8 - 3.9 litre - Injection Electronique          Morgan addict - le forum Index du Forum -> Moteur et équipement moteur Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant   Auteur Message La taupe Morgan addict ++ Inscrit le: 10 Déc 2007 Messages: 1091 Localisation: Rosbifland Posté le: Mar 06 Mai 2008 1:59 pm    Sujet du message: Rover 8 - 3.9 litre - Injection Electronique Plutôt que de faire bailler tout le monde d'ennui avec des autos d'antan, voici un projet qui interessera peut-être les Morganistes, au moins ceux qui ont les huit cylindres: Automobilus Rusticae a récupéré un Rover 3.9 sur une Range. Il le refait complètement de A à Z pour se faire la main et le désir secret de le monter dans le +8 de Grand Maman. Après démontage et nettoyage de toutes les pièces, achat de segments, soupapes, coussinets, et usinages: villo rectifié: sièges de soupapes retaillés: Il en est au déglacage des cylindres: Avant de remettre les gamelles dedans A suivre...... _________________ La Taupe Revenir en haut mog2904 Modérateur Inscrit le: 22 Aoû 2007 Messages: 500 Localisation: Trelaze Maine & Loire Posté le: Mar 06 Mai 2008 2:12 pm    Sujet du message: je n'ais pas vu les bières sur l'établi , c'est normal _________________ mog2904 Revenir en haut La taupe Morgan addict ++ Inscrit le: 10 Déc 2007 Messages: 1091 Localisation: Rosbifland Posté le: Mar 06 Mai 2008 2:54 pm    Sujet du message: mog2904 a écrit: je n'ais pas vu les bières sur l'établi , c'est normal :( Je tiens pas à me faire admonester par l'administrateur, j'ai pris les photos en faisant attention qu'elles soient pas dans le champ au cas où il y aurait des loupiots qui visionnent le forum. _________________ La Taupe Revenir en haut La taupe Morgan addict ++ Inscrit le: 10 Déc 2007 Messages: 1091 Localisation: Rosbifland Posté le: Jeu 21 Aoû 2008 9:05 pm    Sujet du message: Les travaux ont repris sur le V8 Rover. Pose des coussinets et du villo. Montage du joint spi AR. Maintenant, il n'y a plus qu'à descendre les pistons dedans. Asuivre......... _________________ La Taupe Revenir en haut mog2904 Modérateur Inscrit le: 22 Aoû 2007 Messages: 500 Localisation: Trelaze Maine & Loire Posté le: Ven 22 Aoû 2008 9:06 am    Sujet du message: et en plus Monsieur s'est fait un berceau pour mettre le moteur ! _________________ mog2904 Revenir en haut La taupe Morgan addict ++ Inscrit le: 10 Déc 2007 Messages: 1091 Localisation: Rosbifland Posté le: Ven 22 Aoû 2008 9:31 am    Sujet du message: Après des années passées à genoux sur le béton du garage, j'ai succombé au luxe. pardonnez moi mon Père. C'est un emprunt bien pratique car il tourne, on peut travailler avec le moteur dans n'importe quelle position, pour un V8 où les cylindres sont de travers, gros avantage. En plus, il est sur roulettes! je peux l'amener dans le salon, la cuisine, la salle de bains selon les besoins. Le dimanche, tu peux caler l'arbre à cames tout en regardant MotoGP sur la tévoche. Balaise! _________________ La Taupe Revenir en haut mogy37 Morgan addict ++ Inscrit le: 05 Nov 2007 Messages: 852 Localisation: touraine Posté le: Ven 22 Aoû 2008 11:11 am    Sujet du message: Je viens de m'acheter un support comme cela. Ca coute 60 Euros. Bien pratique sauf qu'il faut une grue maintenant pour monter le bloc de la Jag (en acier) dessus ... =o= _________________ Les mots n'ont de sens que si ils sont compris et non simplement dits signé Bernardo (le pote à Zorro) Revenir en haut La taupe Morgan addict ++ Inscrit le: 10 Déc 2007 Messages: 1091 Localisation: Rosbifland Posté le: Ven 22 Aoû 2008 12:13 pm    Sujet du message: mogy37 a écrit: Je viens de m'acheter un support comme cela. Ca coute 60 Euros. Bien pratique sauf qu'il faut une grue maintenant pour monter le bloc de la Jag (en acier) dessus ... Avec un bloc alu, pas de problème au montage mais je monte un treuil accroché sur une poutre au plafond du garage une fois que le moteur est fini pour le poser dans l'auto. Mon porte-moteur est en deux partie, le cadre à roulette et l'araignée avec son axe. Je monte l'araignée sur le bloc et ensuite, à deux, on monte l'axe et le bloc sur le cadre. Tu me connais depuis suffisament longtemps pour savoir à quel point je suis puriste (une façon élégante de dire chiant et tatillon à souhait), ce qui me force à être mal élevé et te rappeller que le bloc de ta Jag est en fonte maléable. La taupe, une inépuisable source d'informations triviales et totalement inutiles. _________________ La Taupe Revenir en haut mogy37 Morgan addict ++ Inscrit le: 05 Nov 2007 Messages: 852 Localisation: touraine Posté le: Ven 22 Aoû 2008 4:34 pm    Sujet du message: j'ai voulu écrire fonte, mais certains lecteurs auraient pu croire qu'il s'agit de fonte d'alu et par la même je serais passé pour un p'tit bras à ne même pas pouvoir soulever un moteur en alu ... Pfff Alors j'ai écris acier, pour faire court et un peu plus dramatique... tu vois, rien est simple dans la vie. Vu le poids du bloc déjà, je crois que c'est le support rotatif qui va devenir maléable mais bon avant cela, il faut que je le fasse nettoyer et aléser à la bonne cote et donc il faut le mettre dans le coffre de l'Audi ... aie aie aie J'aimerais bien en être déjà au même point que toi ... Bravo, ça a l'air super propre ton travail... =o= _________________ Les mots n'ont de sens que si ils sont compris et non simplement dits signé Bernardo (le pote à Zorro) Revenir en haut La taupe Morgan addict ++ Inscrit le: 10 Déc 2007 Messages: 1091 Localisation: Rosbifland Posté le: Ven 22 Aoû 2008 4:50 pm    Sujet du message: mogy37 a écrit: Alors j'ai écris acier, pour faire court et un peu plus dramatique...tu vois, rien est simple dans la vie. Vu le poids du bloc déjà, je crois que c'est le support rotatif qui va devenir maléable. mais bon avant cela, il faut que je le fasse nettoyer et aléser à la bonne cote et donc il faut le mettre dans le coffre de l'Audi ... aie aie aie Et comme j'ai écris ça pour rouler ma caisse parce que je n'avais rien d'autre à faire........ J'ai la même appréhension que toi au niveau du poids que doit encaisser le pivot, et encore, mon moulin n'est guère plus long qu'un 4 cylindres et comme tout alu, aussi leger qu'un 2 litres en fonte. Mais avec ton 6 en lignes ET en fonte!? J'ai aidé un pote à enmener son Jag 4L2 complet chez le garagiste. Après chargement mon dos et le plancher de l'Espace n'avaient plus la même forme qu'avant. Vivement les moulins en plastoque _________________ La Taupe Revenir en haut Montrer les messages depuis: Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier         Morgan addict - le forum Index du Forum -> Moteur et équipement moteur Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures Page 1 sur 1   Sauter vers: Sélectionner un forum Forum Général----------------Forum Général Mécanique----------------Mécanique GénéraleMoteur et équipement moteurRefroidissementEquipement éléctrique moteurTransmissionDirection, freins, trains, suspension Carrosserie----------------Carrosserie généraleEquipement intérieurEquipement éléctrique carrosserie communauté----------------Nos voituresBalades / SortiesCaféAdresses TouristiquesCompétition autres voitures----------------autres voitures petites annonces----------------Petites Annonces  Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Service fourni par VosForums.com © 2004 - 2008 | Signaler un contenu illicite | Marquer comme spam | Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group phpBB SEO | Traduction par : phpBB-fr.com