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mogy37
Morgan addict ++
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 Posté le: Sam 23 Fév 2008 2:39 am Sujet du message: de l'utilité D'UNE GRILLE DE CALANDRE |
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bon, rien de spécial ce soir (si les césars) je me suis souvenu d'un rouleau de grille tissée inox qui trainait, hop, emporté, découpé avec les outils ancestraux :
et voila une belle grille dans l'esprit Bentley et Jaguar.
Assez joli je trouve sauf que ça fait penser à la Panther Calista (copie de Morgan en plastique)
Alors je remonte la calandre et voila, ça fait un peu rupin pour une Morgan mais bon, c'est amovible.
Voila, qu'en pensez vous ??
- je la laisse,
- je l'enlève,
- je vous en vends une ?
=o=
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Les mots n'ont de sens que si ils sont compris et non simplement dits
signé Bernardo (le pote à Zorro) |
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CorsaRed
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| Posté le: Sam 23 Fév 2008 3:57 am Sujet du message: Re: de l'utilité D'UNE GRILLE DE CALANDRE |
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| mogy37 a écrit: | et voila une belle grille dans l'esprit Bentley et Jaguar.
Assez joli je trouve sauf que ça fait penser à la Panther Calista (copie de Morgan en plastique)
Alors je remonte la calandre et voila, ça fait un peu rupin pour une Morgan mais bon, c'est amovible.
Voila, qu'en pensez vous ??
- je la laisse,
- je l'enlève,
- je vous en vends une ? |
Je viens de regarder les Panther dont tu parles, elle ont une calandre en coupe-frite qui n'a rien a voir(?).
Moi j'aime bien la grille, avec ou sans calandre.
Mais je me demande si les bananes sont indispensables.
Ca se vend combien une grille de nos jours?
Mais j'aimerais savoir deux choses:
Comment se fait-il que de la grille traine dans ton garage?
Que fais-tu debout à 1h39 du matin? |
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mogy37
Morgan addict ++
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Localisation: touraine
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| Posté le: Sam 23 Fév 2008 4:40 am Sujet du message: |
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Dans mon petit garage il y a trois millions de trucs dont notament cette grille en inox, la bienvenue, dont ne me suis rappelé que ce soir. Je l'avais acheté il y a 4 ans pour un projet plutot "électrique" que j'ai bien fait d'abandonner.
et puis dormir ? pourquoi faire ??
Simmonds vend la grille 60£ (85 Eu) mais si peu cher, venant de chez eux, ça doit être hors taxes au moins. L'usine propose l'option pour 94£ fournie posée TTC (134 Eu).
Les Panther ont aussi eu une grille toute simple avant le coupe frite qui lui est pas si mal. Mais le reste de la voiture est d'un mauvais gout définitif.
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nico 94
Morgan addict ++
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| Posté le: Sam 23 Fév 2008 9:21 am Sujet du message: |
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Mon message n'est pas apparu : je préfère avec la calandre, ça donne un petit air sportif qui n'est pas déplaisant. Quand aux Kallista, non, vraiment, je préfèrerai au pire une Hawke plutôt qu'une Kallista, mais tous les goûts sont dans la nature...  |
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BAR83
Morgan addict ++
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Localisation: Var
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| Posté le: Sam 23 Fév 2008 1:19 pm Sujet du message: Re: de l'utilité D'UNE GRILLE DE CALANDRE |
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| mogy37 a écrit: | | (...) Voila, qu'en pensez vous ?? (...) |
Moi, je trouve ça plutôt pas mal...
J'avais le projet d'en mettre une pour dissimuler le radiateur qui sur la mienne est en alu non peint. J'avais été jusqu'à présent freiné par le prix que je trouve prohibitif pour un bout de ferraille... Faut pas non plus que Simmonds et cie nous prennent pour des américains...
Je n'avais même pas eu l'idée qu'on pouvait en fabriquer une soi-même (assez facilement d'après ce que je comprends).
Question : où se procurer le matériau de base?
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BAR 83 |
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gentleman-driver
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| Posté le: Sam 23 Fév 2008 2:16 pm Sujet du message: |
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| Je préconise de l'enlever....les Morgans ne chauffent pas.....sauf si elles sont mal réglées et/ou si on limite l'entrée d'air vers le radiateur. Je trouve que tes phares additionnels bouffent déjà un peu d'espace de sorte qu'à ajouter des petites choses tu vas finir par chauffer pour cette seule raison. |
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nico 94
Morgan addict ++
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| Posté le: Sam 23 Fév 2008 5:34 pm Sujet du message: |
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Vu l'épaisseur du métal déployé, je ne pense pas que ça va faire obstruction au pasage de l'air, si?
Pour les phares, je comprends, d'un autre côté, l'aérodynamisme de la Morgan n'a pas été testé en soufflerie pour favoriser l'écoulement de l'air et donc le présence des phares ne devrait pas jouer, sauf si le radiateur est "juste" en terme de rendement... |
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mogy37
Morgan addict ++
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Localisation: touraine
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| Posté le: Sam 23 Fév 2008 6:40 pm Sujet du message: |
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| gentleman-driver a écrit: | | Je préconise de l'enlever....les Morgans ne chauffent pas.....sauf si elles sont mal réglées et/ou si on limite l'entrée d'air vers le radiateur. Je trouve que tes phares additionnels bouffent déjà un peu d'espace de sorte qu'à ajouter des petites choses tu vas finir par chauffer pour cette seule raison. |
Tu as raison, le flux d'air est réduit d'au moins 15% par la grille.
Je pense que sur une auto "neuve" ou refaite comme la mienne, ça ne posera pas de problème, en revanche avec un moteur mal réglé ou à problèmes, un radiateur ou un bloc ancien, un ventilateur en métal indéformable ou avec le V8 ce serait plutot une mauvaise idée, donc non recommandable.
Je vais voir ça cet été. La turbine en plastique du crossflow est très puissante surtout au ralenti, car les pales se déforment en fonction de la vitesse de rotation pour favoriser la ventilation à bases vitesses.
Au pire, démonter la grille ne demande que 20 minutes.
En tout cas, je ne me risquerai pas à ajouter des badges...
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nico 94
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| Posté le: Sam 23 Fév 2008 6:43 pm Sujet du message: |
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Aie, je ne pensais pas que ça avait une telle influence 
Et avec un métal déployé moins épais (ou plus espacé)? |
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mogy37
Morgan addict ++
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| Posté le: Sam 23 Fév 2008 7:39 pm Sujet du message: |
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En gros tu fais le rapport entre 10cm2 et la surface des trous que tu trouves dans 10cm2 de grille. Tu vas voir, ça va très vite.
Ensuite, en fonction de ta propre philosophie de la mécanique des fluides, tu appliques un coefficient pour les turbulences créées par la grille en fonction de la vitesse de l'air et qui vient encore réduire la ventilation.
15% je suis très optimiste mais c'est parce que j'ai plus foi dans la puissance d'aspiration de la turbine derrière le radiateur que dans la capacité de l'air à franchir la grille sans dommage pour son efficacité calorifique.
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BAR83
Morgan addict ++
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| Posté le: Sam 23 Fév 2008 7:42 pm Sujet du message: |
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| nico 94 a écrit: | | (...) Et avec un métal déployé moins épais (ou plus espacé)? |
Genre grillage à poules?
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BAR 83 |
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mogy37
Morgan addict ++
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| Posté le: Sam 23 Fév 2008 7:46 pm Sujet du message: |
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et pourquoi pas le grillage à tomates pendant que vous y etes 
on parle plutot de voitures ici...
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BAR83
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| Posté le: Sam 23 Fév 2008 7:58 pm Sujet du message: |
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| mogy37 a écrit: | | (...) on parle plutot de voitures ici... |
Ah bon? Moi, je croyais que les poules ça avait un rapport avec l'automobile.
Il me semble même qu'à une certaine époque Mercedes avait sorti un modèle qui s'appelait, je crois : 300 SL Aile de poule.
... Remarque, je me trompe peut-être de volatile?
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BAR 83 |
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nico 94
Morgan addict ++
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| Posté le: Sam 23 Fév 2008 9:55 pm Sujet du message: |
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Oui, c'est d'un autre volatile dont il s'agisait : la mouette  |
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gentleman-driver
Morgan addict ++
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| Posté le: Sam 23 Fév 2008 9:59 pm Sujet du message: |
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| Nul, vous êtes nul, c'était pas un volatile, c'était Aile de raie et en option vous aviez les câpres. |
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