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gentleman-driver
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Inscrit le: 25 Jan 2008
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MessagePosté le: Mer 27 Fév 2008 3:57 pm    Sujet du message: Répondre en citant

h trois a écrit:
Mon pépé traitait ses huisseries en bois avec un mélange constitué
d'une moitié de d'essence de thérébentine, d'une moitié d'huile de lin et d'une moitié de brou de noix.
H3


Trois demi dans un entier, d'où ton pseudo, je suppose en l'honneur de pépé ?.
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La taupe
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MessagePosté le: Mer 27 Fév 2008 8:40 pm    Sujet du message: Répondre en citant

mogy37 a écrit:

Super, merci de l'info, je ne voulais pas traiter mes lambourdes avec du xylophène,


polop! polop! j'ai pas dit que ç'était bon contre les tarets (le vers à bois) sur tu ramasses la toiture sur la cafetière, je veux pas d'ennuis avec la police, c'est déja pour ça que je suis exilé.
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La taupe
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MessagePosté le: Mer 27 Fév 2008 8:44 pm    Sujet du message: Répondre en citant

h trois a écrit:
d'une moitié de d'essence de thérébentine, d'une moitié d'huile de lin et d'une moitié de brou de noix.
H3


Dis donc H3, 3 moitiés dans le même flacon? t'es sur que pépé en lichait pas un peu au passage de la thérébentine?

Le brou de noix, c'est pour la couleur, tu peux t'en passer, mais ça pu bon c'est pas comme l'huile de lin, n'est ce pas Corsa Red?
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BAR83
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MessagePosté le: Mer 27 Fév 2008 9:01 pm    Sujet du message: Répondre en citant

h trois a écrit:
Mon pépé traitait ses huisseries en bois avec un mélange constitué d'une moitié de d'essence de thérébentine, d'une moitié d'huile de lin et d'une moitié de brou de noix. (...)

Je pense que notre ami Jtrois (oups, pardon, je me suis trompé de lettre) qui semble être un garçon fin et cultivé, fait une allusion à la fois littéraire et cinématographique aux quatre tiers du picon-grenadine de Raimu dans la trilogie de Pagnol.
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mogy37
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MessagePosté le: Mer 27 Fév 2008 9:08 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Non mais sérieusement,
si je mets pas le brou de noix,
que mettre dans la troisième moitié ? surtout contre les tarés ?

=o=

ps : Les tarets (en anglais shipworm) sont des mollusques bivalves, de la famille des ... Les tarets sont incapables de métaboliser la cellulose et ils doivent ...
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Les mots n'ont de sens que si ils sont compris et non simplement dits
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gentleman-driver
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MessagePosté le: Mer 27 Fév 2008 9:42 pm    Sujet du message: Répondre en citant

mogy37 a écrit:

ps : Les tarets (en anglais shipworm) sont des mollusques bivalves, de la famille des ... Les tarets sont incapables de métaboliser la cellulose et ils doivent ...

T'es bien un intellectuel, tu mets l'eau à la bouche des incultes et tu ne finis pas tes phrases... comment pourrons nous atteindre l'élémentaire niveau requis pour mélanger trois demis avec quatre tiers et .....sans brou de noix.
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BAR83
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MessagePosté le: Mer 27 Fév 2008 9:54 pm    Sujet du message: Répondre en citant

ROADSTER a écrit:
(...) BAR 83, n'auriez-vous pas remarqué un telle vertu de notre produit phare? (...)

Si tu dois me dire vous, profites-en pour m'appeler "Excellence", ou "Monseigneur", au choix... Quoi que j'aime bien aussi "Commendatore", mais je crois que c'est déjà pris.
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ROADSTER
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MessagePosté le: Mer 27 Fév 2008 11:32 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Pour revenir sur les bienfaits de l'huile de lin (Linum usitatissimum, de la famille des linacées), vous ne semblez pas tout connaître:En effet elle a des vertus laxatives prononcées, certes, mais en plus, elle est à donner dans les bronchites chroniques, la toux rebelle. En usage externe elle soignera les furoncles et abcès.(Source: Ouvrage de phytothérapie du Docteur Jean Valnet)
Tout aussi sérieusement:
Je voulais avoir des nouvelles du Land, particulièrement de sa tenue de route, avec ses pe-neus (orthographe Varoise) tout badigeonnés de ce laxatif merveilleux, un remède que tout le monde semble gâcher ici ! Crying or Very sad
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ROADSTER
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MessagePosté le: Mer 27 Fév 2008 11:40 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Est-il nécessaire de préciser que notre Excellence ne doit pas se sentir obligé de tester à fond toutes les propriétés de notre élixir, ni de faire des essais cliniques plus poussés sur son pauvre Land?
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h trois
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MessagePosté le: Jeu 28 Fév 2008 8:21 am    Sujet du message: Répondre en citant

BAR83 a écrit:
ROADSTER a écrit:
(...) BAR 83, n'auriez-vous pas remarqué un telle vertu de notre produit phare? (...)

Si tu dois me dire vous, profites-en pour m'appeler "Excellence", ou "Monseigneur", au choix... Quoi que j'aime bien aussi "Commendatore", mais je crois que c'est déjà pris.



Moi mon, style c'est Conducatore, ou Grand Timonier, j'aime bien aussi.

BAR83 a écrit:

Je pense que notre ami Jtrois (oups, pardon, je me suis trompé de lettre) ..


J-3... ça fait un moment que je n'a plus accès à ce genre de ticket...


Cela dit, pour revenir sur le sujet, ma future précieuse va vivre dans un pays tropical et humide.
Recommanderiez vous que je protège ses "boiseries" par un coquetaile 50+50 essence de thérébentine+huile de lin?
Toute les parties boisées sont elles accessibles pour ce genre de travail au petit pinceau?

H3
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La taupe
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MessagePosté le: Jeu 28 Fév 2008 11:06 am    Sujet du message: Répondre en citant

h trois a écrit:
Recommanderiez vous que je protège ses "boiseries" par un coquetaile 50+50 essence de thérébentine+huile de lin?
Toute les parties boisées sont elles accessibles pour ce genre de travail au petit pinceau?H3


Cette concoction n'est pas assez puissante sutout dans le cas des bois cachés et en milieu très humide. Le mieux serait de commencer par 2, voir 3 couches de Cuprinol (comme à l'usine) qui débarasse des mousses, champignons et tarets, puis 2 couches du mélange en question qui lui nourrit le bois et le garde donc souple et comme toute huile, le rend hydrophobe.
Hélas, il faut démonter toutes les garnitures intérieures mais ça en vaut vraiment le coup si tu tiens à garder ton auto longtemps. J'ai refait une fois une caisse qui n'avait que 5 ans parce que l'auto couchait dehors à Londres. Ce ne sont que les parties basses qui souffrent. Le "sill board" qui va du auvent à l'arche de roue arrière et tous les joints qui vont avec sur une hauteur de 200mm environ et la queue (la traverse arrière et les extremités AR des arches). Je ne sais pas ce qu'ils utilisent de nos jours à la fabrique mais le rembourrage de la garniture au dessus des sill-boards était en feutre, idéal pour pomper la flotte et faire pourrir le bois. Utiliser d'autre matériaux. A tes pinceaux!
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BAR83
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MessagePosté le: Jeu 28 Fév 2008 8:46 pm    Sujet du message: Répondre en citant

adrien a écrit:
Polytrol

Quoi t'est-ce? Plus d'infos SVP.
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BAR83
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MessagePosté le: Jeu 28 Fév 2008 8:49 pm    Sujet du message: Répondre en citant

ROADSTER a écrit:
Est-il nécessaire de préciser que notre Excellence ne doit pas se sentir obligé de tester à fond toutes les propriétés de notre élixir (...)

Trop tard... Excusez-moi, il faut que je vous laisse... Viiiite!!!
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MessagePosté le: Jeu 28 Fév 2008 8:54 pm    Sujet du message: Répondre en citant

ROADSTER a écrit:
(...) Je voulais avoir des nouvelles du Land, particulièrement de sa tenue de route, avec ses pe-neus (orthographe Varoise) tout badigeonnés de ce laxatif merveilleux (...)

Ah, c'est malin! Tu aurais pu me prévenir avant! Maintenant qui est-ce qui va me le sortir du fossé? Hein? Hein?
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denis+4
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MessagePosté le: Jeu 28 Fév 2008 10:01 pm    Sujet du message: Répondre en citant

BAR83 a écrit:
adrien a écrit:
Polytrol

Quoi t'est-ce? Plus d'infos SVP.


va voir www.rustol.com
polytrol est un tensio actif surtout pour rénover du polyester terni par ex. aux uv ça n'est pas trés probant dans le temps du moins en marine et ce n'est pas en principe trés répandu sur nos autos (ou alors adrien s'est fait avoir avec un kit carrosserie...) la notice prévoit aussi une utilisation sur inox;j'ai essayé il y a longtemps sur ma moto:échec total!

par contre rustol owatrol de la même marque est génial(recul de trente ans dans la famille sauf que nous on l'a jamais bu comme certains le font d'autres mixtures si j'ai bien parcouru d'autres sujets du forum)
utilisation pure au pinceau sur ferraille ou fonte déjà rougie par la rouille(pipes d'echappement, tambours,visserie tour du radiateur etc) ou comme diluant antirouille dans une peinture,ou même sur du bois non peint car trés hydrofuge(intéressant en cure de rappel sur les bois accessibles autour du réservoir par ex.avec des pinceaux à radiateur de chauffage) mais pitiè pas sur les parties visibles...ça laisserait des taches pas belles.
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