Morgan addict - le forum

BAR83 · Posté le: Ven 27 Juin 2008 10:37 pm Sujet du message:

Si j'en juge à la largeur de l'aile arrière, c'est une "narrow body". C'est à dire la carrosserie la plus belle (à mon avis) puisque la plus proche de ce qui se faisait en 1936... Et en plus elle est vraiment verte!

Ne serait-il pas distrayant de lancer une polémique sur les mérites esthétiques comparés des différentes carrosseries? Qui est pour les carrosseries "wide body"? qui est pour les carrosseries "narrow body"? qui est pour les deux?
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BAR 83

thierry · Posté le: Sam 28 Juin 2008 12:01 pm Sujet du message:

Bonjour

Au départ j'aurais préféré une low line qui était à ce moment là encore
disponible sur le modèle 4/4.Mais lorsque la mienne fut disponible au
garage albert j'ai pratiquement du me décider en une apres-midi.Et
jusqu'à présent je ne le regrette pas. En fait depuis 25 ans j'allait voir
en rèvant les voitures au garage albert.Ils sont vraiment sympa,quand
j'ai un petit probleme je peux y aller directement et ils s'en occupent
tout de suite,parfois gratuitement.

BAR83 · Posté le: Sam 28 Juin 2008 12:20 pm Sujet du message:

surgeon52 · Posté le: Sam 28 Juin 2008 2:01 pm Sujet du message:

Pour ma culture de Morganiste récent , pourriez vous m'expliquer ces deux types de carosserie ?
Photos ?
Merci

Surgeon

mogy37 · Posté le: Sam 28 Juin 2008 2:12 pm Sujet du message:

Narrow boody, c'est une largeur totale standard et ancestrale qui permet un meilleur Cx et donc des performances suppérieures en vitesse de pointe.

Large Body, dans ce cas les ailes sont plus larges pour recevoir des pneus plus larges mieux adaptés au burnout, à la tenue de route sur asphalte sec et aux démarrages en trombe. C'est un peu comme avec certaines Simca 1000 ou Ferrari.

Low line c'est la réduction de la garde au sol combinée au Large body. Globalement c'est une adaptation plutot pour les gnomes.

= Laughing

=
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Les mots n'ont de sens que si ils sont compris et non simplement dits
signé Bernardo (le pote à Zorro)

surgeon52 · Posté le: Sam 28 Juin 2008 4:28 pm Sujet du message:

BAR83 · Posté le: Sam 28 Juin 2008 6:10 pm Sujet du message:

CorsaRed · Morgan addict ++ Inscrit le: 09 Jan 2008 Messages: 753

Comme le professeur Romuald Apfelglück l'a parfaitement expliqué dans son ouvrage de référence "Maitre couple et applications pigmentaires", je cite:

"Le rouge corsa red est particulièrement bien adapté au wide body, alors que le wide body ne saurait prendre toutes sa mesure sans le rouge corsa red."
Voila, je crois que c'est clair.

Bien évidemment, aucun argument de forumeur ne peux venir contredire les propos d'un homme de sciences, qui s'appuie sur l'expérience en laboratoire, et non sur de vaines et futiles histoires de goût.

CorsaRed · Morgan addict ++ Inscrit le: 09 Jan 2008 Messages: 753

gentleman-driver · Morgan addict + Inscrit le: 25 Jan 2008 Messages: 510

Bienvenue Therry,

je me suis fabriqué à partir de mes acquisitions au fil des ans un 4/4 trois roues, 3,9 litres V8, wide wings, narrow body, low cost. Le résultat est si moche que je viens d'y foutre le feu pour la Saint Jean à l'occasion de l'AG des Low Liners !!!!.