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BLG83
Morgan addict ++
Inscrit le: 14 Nov 2007
Messages: 655
Localisation: TOULON
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 Posté le: Lun 21 Juil 2008 11:58 am Sujet du message: |
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| Merci pour toutes ces précisions, je ne suis pas du tout électricien....heureusement j'ai quelques amis (pour le moment !!) qui sont plus dégourdis que moi. D'aprés mes questions tu dois te dire : ce n'est pas dur et tu as 1000 fois raisons. |
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gentleman-driver
Morgan addict ++
Inscrit le: 25 Jan 2008
Messages: 629
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| Posté le: Lun 21 Juil 2008 3:34 pm Sujet du message: |
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| BLG83 a écrit: | | Merci pour toutes ces précisions, je ne suis pas du tout électricien....heureusement j'ai quelques amis (pour le moment !!) qui sont plus dégourdis que moi. D'aprés mes questions tu dois te dire : ce n'est pas dur et tu as 1000 fois raisons. |
Et tu vois aussi que bien qu'élevés dans le même moule, tu as deux conceptions différentes de l'approche d'un problème : GD, plutôt du genre, solution radicale, ça passe ou ça casse, et la Taupe, beaucoup plus rationnel et réfléchi. J'ai quand même un avantage, je peux toujours appeler la Taupe, avant ou ...... après la catastrophe. |
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La taupe
Morgan addict ++
Inscrit le: 10 Déc 2007
Messages: 1085
Localisation: Rosbifland
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| Posté le: Lun 21 Juil 2008 4:55 pm Sujet du message: |
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| gentleman-driver a écrit: | | Et tu vois aussi que bien qu'élevés dans le même moule, tu as deux conceptions différentes de l'approche d'un problème : GD, plutôt du genre, solution radicale, ça passe ou ça casse, et la Taupe, beaucoup plus rationnel et réfléchi. J'ai quand même un avantage, je peux toujours appeler la Taupe, avant ou ...... après la catastrophe. |
C'est vrai que GD est 'achement balaise au démontage avec ses petits bras musclés. S'il ne m'appelle pas, c'est que la pièce est réparable, s'il m'appelle c'est plutôt pour que je lui confirme qu'il faut la vendre maintenant si on veut pas perdre dessus, bref, qu'elle est nasebroque.
Avec lui, c'est noir ou blanc, vert ou rouge, c'est pas noir clair.
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La Taupe |
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BLG83
Morgan addict ++
Inscrit le: 14 Nov 2007
Messages: 655
Localisation: TOULON
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| Posté le: Lun 20 Oct 2008 10:58 am Sujet du message: |
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Je remonte ce sujet, j'ai récupéré mon horloge chez MF. Mon ami trés bricoleur a voulu la voir,cinq minutes plus tard elle était en place sur mon tableau de bord. Et sans aucun dommage....c'est beau d'être doué.
Mon deuxième problème : elle me donne toujours 10 h 15 mais c'est normal elle n'est pas branchée.
Alors question aux spécialistes, il y en a plusieurs sur ce forum, les 2 fils pour la brancher vous les faites partir d'où ? sur le torchon de mode d'emploi qui accompagne l'horloge ils disent de connecter le "A" vers 12 v positive permanent et le "B" à zéro volts batterie négative.
Merci de vos réponses
BLG ni bricoleur ni électricien auto
Dernière édition par BLG83 le Lun 20 Oct 2008 11:09 am; édité 1 fois |
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h trois
Morgan addict ++
Inscrit le: 21 Nov 2007
Messages: 1031
Localisation: 974
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| Posté le: Lun 20 Oct 2008 11:03 am Sujet du message: |
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tu l'as monté où?
une ch'tite photo de ton TdB?
H3 |
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BLG83
Morgan addict ++
Inscrit le: 14 Nov 2007
Messages: 655
Localisation: TOULON
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| Posté le: Lun 20 Oct 2008 11:10 am Sujet du message: |
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| J'étais en train de faire la photo pour la rajouter !! |
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La taupe
Morgan addict ++
Inscrit le: 10 Déc 2007
Messages: 1085
Localisation: Rosbifland
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| Posté le: Lun 20 Oct 2008 11:21 am Sujet du message: |
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Ton horloge a-t-elle des fils deja montés ou bien est-elle nue?
De la borne A (+) monter un fil qu'on branche sur la boite à fusibles en choisissant un fusible libre de l'amperage le plus faible possible (3A) et qui est en alimentation directe de la batterie comme le klaxon (sinon la montre s'arrête à chaque fois que tu coupes le contact!)
Le B doit être un fil noir et se branche sur n'importe quelle masse, la plus proche possible,. (il y a d'autres fils noirs sous le tableau de bords, suit les et regarde où ilssont boulonés sur la caisse et fait pareil.
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La Taupe |
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BLG83
Morgan addict ++
Inscrit le: 14 Nov 2007
Messages: 655
Localisation: TOULON
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| Posté le: Lun 20 Oct 2008 11:49 am Sujet du message: |
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| Merci, sympa, clair, précis (comme d'habitude). Mercredi matin je vais avec ton explication voir mon pote le roi de la bricole. |
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gentleman-driver
Morgan addict ++
Inscrit le: 25 Jan 2008
Messages: 629
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| Posté le: Lun 20 Oct 2008 5:17 pm Sujet du message: |
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| BLG83 a écrit: | Je remonte ce sujet, j'ai récupéré mon horloge chez MF. Mon ami trés bricoleur a voulu la voir,cinq minutes plus tard elle était en place sur mon tableau de bord. Et sans aucun dommage....c'est beau d'être doué.
Mon deuxième problème : elle me donne toujours 10 h 15 mais c'est normal elle n'est pas branchée.
Alors question aux spécialistes, il y en a plusieurs sur ce forum, les 2 fils pour la brancher vous les faites partir d'où ? sur le torchon de mode d'emploi qui accompagne l'horloge ils disent de connecter le "A" vers 12 v positive permanent et le "B" à zéro volts batterie négative.
Merci de vos réponses
BLG ni bricoleur ni électricien auto |
Ce n'est pas le sujet qu'il fallait remonter, mais la montre !!!. Plus prosaïquement, si tu portes une montre bracelet ou gousset, tu n'a pas besoin de l'heure? c'est juste pour faire joli. Sinon, cela veut dire que tu n'a pas de coupe batterie et que tu laisses ton circuit électrique constamment sous tension ..... Monsieur est joueur, car je te rappelle, c'est du Lucas et si tu n'est pas auprès de ta bousine, extincteur ou pas elle cramera. |
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BLG83
Morgan addict ++
Inscrit le: 14 Nov 2007
Messages: 655
Localisation: TOULON
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| Posté le: Lun 20 Oct 2008 5:44 pm Sujet du message: |
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Ok mais j'ai bien un voyant qui fait fonction d'alarme qui est en fonction contact coupé. C'est vrai que c'est pour faire joli mais si en plus cela fonctionne c'est mieux.
Pour la Taupe, merci de tes traductions, non il n'y a pas de fils qui sortent. |
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La taupe
Morgan addict ++
Inscrit le: 10 Déc 2007
Messages: 1085
Localisation: Rosbifland
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| Posté le: Lun 20 Oct 2008 5:57 pm Sujet du message: |
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Y a pas de quoi.
Quand tu m'as parlé de bananes, j'ai cru qu'on retombait dans les histoires de palettes, heureusement je me suis vite rendu compte qu'il s'agissait de pare-chocs.
Il appartiendra donc à ton pote de mettre des fils avec des cosses habillées plastic pour le A pour qu'il n'y ait pas de risque de court-jus avec d'autres fils ou sur la caisse.
Comme tu l'as compris, GD est un peu traumatisé par les incendies, il est vrai qu'il en a eu deux, il ne se ballade plus nulle part sans être suivi par son véhicule d'assistance:
C'est pour t'éviter ce convoi que je propose de monter le fil + sur un fusible et avec l'ampèrage le plus faible possible pour qu'il saute au moindre pet.
Le seul inconvénient, c'est qu'il ne faut pas laisser le Morgan sans tourner pendant 6 mois, sinon la batterie finira par se vider. Ceci dit, elle peut rester un mois tranquille, une horloge ne bouffe presque rien.
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La Taupe |
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BLG83
Morgan addict ++
Inscrit le: 14 Nov 2007
Messages: 655
Localisation: TOULON
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| Posté le: Lun 20 Oct 2008 6:51 pm Sujet du message: |
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C'est sur il est traumatisé, une solution repeindre son (sa) Morgan en ROUGE.
Dans la série de mes questions c...s : il y a deux boites à fusibles ?
Une en ouvrant le capot moteur sur la cloison pare-feu (celle là est trés visible) et une autre sous ou derrière le TDB ? |
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La taupe
Morgan addict ++
Inscrit le: 10 Déc 2007
Messages: 1085
Localisation: Rosbifland
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| Posté le: Lun 20 Oct 2008 7:56 pm Sujet du message: |
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| BLG83 a écrit: | il y a deux boites à fusibles ?
Une en ouvrant le capot moteur sur la cloison pare-feu (celle là est trés visible) et une autre sous ou derrière le TDB ? |
Pour te dire le vrai, je n'en sais rien. J'imagine qu'avec la bardée de saloperies électriques inutiles inodores et sans saveur qu'ils montent sur les Morgan de nos jours, il y en a une aussi sous le tableau. Esperons qu'une bonne âme nous le fasse savoir.
Quoiqu'il en soit, tu peux pomper le jus sur l'une ou sur l'autre.
Pour savoir s'il y a du jus quand le contact n'est pas mis:
Se laisser pousser une moustache de façon à ressembler à Tarras Boulba.
Poser un mirroir sur le pare-feu
Mettre ses petits boudins sur une partie nue du moteur (connu le nom de masse) de la pogne droite et les boudins de la pogne gauche sur la borne du fusible.
Regarder dans le mirroir, si tu ressembles à Salvador Dali, c'est bon! Branche l'horloge
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La Taupe |
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CorsaRed
Morgan addict ++
Inscrit le: 09 Jan 2008
Messages: 930
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| Posté le: Lun 20 Oct 2008 8:36 pm Sujet du message: |
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| La taupe a écrit: | Pour savoir s'il y a du jus quand le contact n'est pas mis:
Se laisser pousser une moustache de façon à ressembler à Tarras Boulba.....si tu ressembles à Salvador Dali, c'est bon! |
Excellente technique que j'ai moi-même expérimentée (il y a très longtemps) pour vérifier le bon ordre de branchement des fils de bougies.
1-faire les travaux puis remonter
2-essayer de démarrer
3-regarder dans le carburateur si l'essence arrive pendant que le copain démarre (puisque, évidemment, ça ne marche pas)
4-se prendre un gros retour de flamme en pleine gueule
5-verifier que la moustache a bien cramé, grâce au miroir habilement évoqué par La taupe (ça marche aussi avec les sourcils)
6-brancher les fils de bougies en fonction de l'ordre d'allumage
Dernière édition par CorsaRed le Lun 20 Oct 2008 8:57 pm; édité 1 fois |
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mog2904
Modérateur
Inscrit le: 22 Aoû 2007
Messages: 500
Localisation: Trelaze Maine & Loire
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| Posté le: Lun 20 Oct 2008 8:45 pm Sujet du message: |
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et ça fonctionne également pour l'avant bras avec une bonne odeur de cochon grillé , bronzage assuré sans soleil 
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mog2904 |
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