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importation CEE

 
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mog2904
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MessagePosté le: Lun 01 Sep 2008 6:02 pm    Sujet du message: importation CEE Répondre en citant

j'ai trouvé ça sur un autre forum , vérité ou intox ?? Shocked

la bonne nouvelle du jour pour nous Français: maintenant, quand une voiture donnée a été homologuée dans un pays de l'EU, la DRIRE est FORCEE de l'homologuer en France... et si elle traine des pieds, il suffit d'appeler l'administration suivante, qui se charge de leur tirer les oreilles (à eux ou à la Préfecture):

http://ec.europa.eu/solvit/site/centres/index_fr.htm

Ca a marché pour des voitures modifiées ou non homologuées en France mais dument homologuées dans un autre pays de l'EU: les acheteurs n'ont pas eu besoin de passer tous les tests que voulait imposer la DRIRE (UTAC...), qui s'est inclinée et a filé les coups de tampons nécessaires dès que cet organisme les a sermonnés...
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MessagePosté le: Mer 03 Sep 2008 10:17 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Il faut juste ne pas acheter en angleterre Rolling Eyes Crying or Very sad Evil or Very Mad Confused
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mog2904
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MessagePosté le: Mer 03 Sep 2008 11:01 pm    Sujet du message: Répondre en citant

nico 94 a écrit:
Il faut juste ne pas acheter en angleterre Rolling Eyes Crying or Very sad Evil or Very Mad Confused


pourquoi ? le royaume uni fait parti de l'europe !
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MessagePosté le: Mer 03 Sep 2008 11:24 pm    Sujet du message: Répondre en citant

C'est cela oui, va en parler à la drire... Evil or Very Mad
RTI pour l'angleterre, à moins que le véhicule ait une homologation européènne (lotus elise, par exemple) Wink
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MessagePosté le: Mer 03 Sep 2008 11:34 pm    Sujet du message: Répondre en citant

je ne comprends pas ton post , jusqu'a preuve du contraire Morgan doit être homologué en UK et l'UK faisant partie de l'union ça répond tout à fait au problème posé Rolling Eyes
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MessagePosté le: Jeu 04 Sep 2008 10:23 pm    Sujet du message: Répondre en citant

L'UK, pour la drire , ne fait pas partie de l'europe : sinon, on n'aurait pas de RTI à passer en France : soit t'as une homologation européènne sur ta voiture (ex : lotus elise, en règle générale), soit le type n'a pas été importé et homologué en france, et c'est RTI.
Les Morgan n'ont pas été homologuées en France entre 1985 et presque 2000, me semble t'il...
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MessagePosté le: Jeu 04 Sep 2008 10:24 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Solvit marche, c'est par contre le dernier recours, si la Drire est trop embarassante
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MessagePosté le: Jeu 04 Sep 2008 10:50 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Si l'Uk était dans l'UE, il serait en zone €...
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MessagePosté le: Jeu 04 Sep 2008 11:09 pm    Sujet du message: Répondre en citant

nico 94 a écrit:
C'est cela oui, va en parler à la drire... Evil or Very Mad
RTI pour l'angleterre, à moins que le véhicule ait une homologation européènne (lotus elise, par exemple) Wink


De mon expérience d'importation, le problème ne vient pas de l'Angleterre, mais de l'année de fabrication de la Morgan : si ma mémoire est bonne, jusqu'à Mars 1988, les Morgan n'avaient pas d'homologation européenne. Il faut alors passé par l'importateur Français qui vend très cher le papier. Si la voiture est trop ancienne, aucune possibilité sauf en immatriculation collection.

Après cette date de 1988, SI on a le document original établi par le constructeur, il n'y a pas de RTI, juste un contrôle technique fait en France.

Une astuce : la préfecture garde le certificat. Faites donc au préalable une bonne photocopie couleur et gardez l'original. Vous pourrez ainsi facilement vendre votre auto (Mais est-ce bien raisonnable ?) dans toute l'Europe sans problème.
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mog2904
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MessagePosté le: Ven 05 Sep 2008 9:26 am    Sujet du message: Répondre en citant

nico 94 a écrit:
L'UK, pour la drire , ne fait pas partie de l'europe : sinon, on n'aurait pas de RTI à passer en France : soit t'as une homologation européènne sur ta voiture (ex : lotus elise, en règle générale), soit le type n'a pas été importé et homologué en france, et c'est RTI.
Les Morgan n'ont pas été homologuées en France entre 1985 et presque 2000, me semble t'il...


la date des certificats d'homologation est 1998 ! et en admettant que la GB ne soit pas considérée comme pays de l'union par la drire il suffit de passer par la Belgique par exemple

l'UK est bien dans l'UE , la différence est qu'il n'ont pas adopté le système monétaire européen
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MessagePosté le: Ven 05 Sep 2008 10:17 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, c'était une boutade pour la zone €... Wink
Le problème vient de cette fameuse homologation européènne : suivant l'année, c'est la roulette russe.
L'avantage avec les Moragns, c'est que ça passe bien avec la Drire côté "image", pour les Cats, c'est limite à etre enfermé dès qu'on dépose le dossier.
Je suis en train de préparer la mienne, avant le dossier, et vu les commentaires de ceux qui viennent d'y passer, ce ne sera pas un long fleuve tranquille!
Solvit fonctionne, mais perso, je le garde en dernier recours, parce que je pense que dès qu'on l'aura utilisé, ce sera pire pour ceux qui suivront
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mog2904
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MessagePosté le: Ven 05 Sep 2008 10:27 pm    Sujet du message: Répondre en citant

dommage car juste pour emmer..r les types da la DRIRE je trouverais ça jouissif , je me demande si je ne vais pas acheter une en UK juste pour ça Very Happy
si tu me pretes le pognon of course Rolling Eyes
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MessagePosté le: Ven 05 Sep 2008 10:31 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Les embêter, curieuse idée Laughing
Attendons déjà que Catanono ait une plaque française, après, on prendra les flingues de concours, on amènera la puissance de feu d'un croiseur , et on verra comment préparer l'ordonnance.
Pardon Embarassed , pas pu m'empêcher Laughing
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