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GN Davenport

 
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La taupe
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MessagePosté le: Jeu 29 Mai 2008 5:59 pm    Sujet du message: GN Davenport Répondre en citant

Corsa red,

Après des mois de recherches infructueuses, je t'ai enfin trouvé l'engin de tes rèves:



Construite en 1922 par Basil lui-même pour la course des 200 miles à Brooklands. Il l'a doté d'un modeste Vee Twin à 4 soupapes et 2 chandelles par cylindre et 2 magnétos. Elle n'atteint d'ailleurs que le 160km/h, tu vois, tu ne te feras pas peur.
Et puis, elle est disponible en rouge avec courroie imbibée huile de lin, tu ne peux pas te refuser ça, le vendeur n'en demande que US $ 235,000, soit €5000 de moins que la Scagglietti, c'est juste dans tes cordes!
Si tu la prends, je te payes l'huile de ricin pendant un an, je peux pas être plus fair-play, c'est mon dernier prix.
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CorsaRed
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MessagePosté le: Jeu 29 Mai 2008 8:06 pm    Sujet du message: Re: GN Davenport Répondre en citant

La taupe a écrit:
Après des mois de recherches infructueuses, je t'ai enfin trouvé l'engin de tes rèves:


....elle est disponible en rouge avec courroie imbibée huile de lin....
Merci La taupe, tu m'as percé à jour. Du rouge...du rouge...du gras...du gras...

La taupe a écrit:
...Elle n'atteint d'ailleurs que le 160km/h, tu vois, tu ne te feras pas peur.
Oui, t'a raison...160 avec des roues de bicyclette, manquerait plus qu'il y ait un virage...
La taupe a écrit:
...le vendeur n'en demande que US $ 235,000, soit €5000 de moins que la Scagglietti, c'est juste dans tes cordes!
Ben oui mais si je mets tout dans la voiture, comment m'offrir les bagages dont h trois nous vante les mérites?
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La taupe
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MessagePosté le: Jeu 29 Mai 2008 8:15 pm    Sujet du message: Re: GN Davenport Répondre en citant

CorsaRed a écrit:
Ben oui mais si je mets tout dans la voiture, comment m'offrir les bagages dont h trois nous vante les mérites?


D'accord, tu les mets où les bagages à H3 sur ma GN? tu t'arrêtes vraiment à des détails alors!
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La taupe
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MessagePosté le: Ven 30 Mai 2008 9:51 pm    Sujet du message: Re: GN Davenport Répondre en citant

CorsaRed a écrit:
Oui, t'a raison...160 avec des roues de bicyclette, manquerait plus qu'il y ait un virage...


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nico 94
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MessagePosté le: Sam 31 Mai 2008 8:39 am    Sujet du message: Répondre en citant

As-tu simplement pensé au porte vignette assurances? Laughing
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La taupe
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MessagePosté le: Sam 31 Mai 2008 10:15 am    Sujet du message: Répondre en citant

Quelques photos d'époque et de la propulsion:



Devant le Club House à Brooklands



En companie de Spider I



Effectivement,, les virages posent visiblement un problème:



Course de côte de Shelsley Walsh
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Dernière édition par La taupe le Dim 01 Juin 2008 9:51 am; édité 1 fois
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mogy37
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MessagePosté le: Sam 31 Mai 2008 12:43 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Magnifico ...
merci

=Ø=
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CorsaRed
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MessagePosté le: Dim 01 Juin 2008 2:39 am    Sujet du message: Répondre en citant

Euuuhhh...ce ne sont plus les mêmes photos...et celle-là n'ont plus un grand rapport avec le sujet.
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La taupe
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MessagePosté le: Dim 01 Juin 2008 9:52 am    Sujet du message: Répondre en citant

CorsaRed a écrit:
Euuuhhh...ce ne sont plus les mêmes photos...et celle-là n'ont plus un grand rapport avec le sujet.


Je les ai remises.
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mogy37
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MessagePosté le: Jeu 03 Juil 2008 12:02 am    Sujet du message: Répondre en citant

en voila une autre de la GN en pleine action



et là, surprise, un trois roues à quatre roues. Qu'est ce que c'est que ce binz



=o=
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CorsaRed
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MessagePosté le: Jeu 03 Juil 2008 11:50 am    Sujet du message: Répondre en citant

mogy37 a écrit:
et là, surprise, un trois roues à quatre roues. Qu'est ce que c'est que ce binz
Au risque de paraitre cartésien (donc chiant) je te ferais observer que rien ne prouve qu'il y ait une roue à l'arrière gauche.
Cette voiture ne tourne peut-être que sur circuits anti-clockwise.
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La taupe
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MessagePosté le: Dim 06 Juil 2008 1:14 pm    Sujet du message: Répondre en citant

CorsaRed a écrit:
mogy37 a écrit:
et là, surprise, un trois roues à quatre roues. Qu'est ce que c'est que ce binz
Au risque de paraitre cartésien (donc chiant) je te ferais observer que rien ne prouve qu'il y ait une roue à l'arrière gauche.
Cette voiture ne tourne peut-être que sur circuits anti-clockwise.


Je peux confirmer qu'il y a une quatrième roue. Je l'ai vu tourner à Angoulême, Prescott, Shelsley Walsh et Silverstone. Il participe à beaucoup de courses du VSCC. Je ne le connais pas bien mais je crois que l'ajout de la roue date d'avant guerre ce qui l'autorise à courrir en Post-Vintage. C'est un avant de Super Aero avec carrosserie monoplace, donc assis sur l'arbre de transmission, comme sur mon piège et un train arrière de GN, donc 4 vitesses à chaines. Le bouzin est un JAP JTOR.
C'est un assez bon pilote (surtout si on le compare à certains pilotes de Ferraris) et l'engin marche très bien.
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La Taupe
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CorsaRed
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MessagePosté le: Jeu 10 Juil 2008 7:11 pm    Sujet du message: Répondre en citant

La taupe a écrit:
CorsaRed a écrit:
mogy37 a écrit:
et là, surprise, un trois roues à quatre roues. Qu'est ce que c'est que ce binz
rien ne prouve qu'il y ait une roue à l'arrière gauche.
Je peux confirmer qu'il y a une quatrième roue.
Le bon sens est plus fort que la mauvaise foi. C'est rassurant ....mais ça m'énerve.
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