Morgan addict - le forum pour tous les passionnés de morgan - open since 03.11.2007    FAQ   Rechercher   Liste des Membres   Groupes d'utilisateurs   S'enregistrer   Profil   Se connecter pour vérifier ses messages privés   Connexion  Genève 2008 : Morgan 4/4 Sport Aller à la page Précédente  1, 2, 3  Suivante          Morgan addict - le forum Index du Forum -> Forum Général Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant   Auteur Message nico 94 Morgan addict ++ Inscrit le: 01 Jan 2008 Messages: 855 Localisation: Maisons-Alfort 94 Val de Marne Posté le: Ven 07 Mar 2008 10:28 pm    Sujet du message: Oh l'autré hé Sinon, ce sera effectivement l'entrée de gamme : le "basic modèle" comme m'a dit mon interlocuteur! Revenir en haut CorsaRed Morgan addict ++ Inscrit le: 09 Jan 2008 Messages: 930 Posté le: Ven 07 Mar 2008 10:36 pm    Sujet du message: RM92 a écrit: Je me demande comment ils ont fait pour enlever 140 kg: la roue de secours, les pare-chocs, ... Rien que la roue de secours et les roues en 165 au lieu de 195, a mon avis, le gain n'est pas négligeable. Mais 140kg par rapport à quoi? Ma +4, par exemple? Le poids du moteur et celui de la boite...? Jean Frederic Frot a écrit: ...dans les nuanciers Ripolin, c'est caca d'oie! A mon grand regret, je suis en désaccord avec toi sur ce coup. Le "caca d'oie" était une couleur très utilisée sur les Borgward des années 60, et tirait plus vers le brun. Pour le cas qui nous occupe, je pense qu'il faut davantage penser au pigeon qu'à l'oie, mais là, plus de référence chez Ripolin. Faut voir chez Tollens... Revenir en haut nico 94 Morgan addict ++ Inscrit le: 01 Jan 2008 Messages: 855 Localisation: Maisons-Alfort 94 Val de Marne Posté le: Ven 07 Mar 2008 10:48 pm    Sujet du message: Des détails aussi : une planche de bord en tôle, pas de vide-poche dans les portières, une capote en vinyl, un espace suplémentaire à l'arr pour contorsioniste qui veut y mettre les portes, pas de pare chocs, des jantes à rayons peintes, pas de louvres sur le capot et effectivement un bloc Ford dernier cri full alu... Revenir en haut RM92 super posteur Inscrit le: 05 Nov 2007 Messages: 125 Localisation: Ile de France Posté le: Ven 07 Mar 2008 10:53 pm    Sujet du message: [quote="CorsaRed"] RM92 a écrit: Je me demande comment ils ont fait pour enlever 140 kg: la roue de secours, les pare-chocs, ... Rien que la roue de secours et les roues en 165 au lieu de 195, a mon avis, le gain n'est pas négligeable. Mais 140kg par rapport à quoi? Ma +4, par exemple? Le poids du moteur et celui de la boite...? Je comparais ce poids de 800 Kg à celui de la 4/4 normal qui doit être de 940 Kg (environ, car sur la notice de MMC, le poids est de 1000 Kg "complete with tools and petrol"). _________________ RM 92 Revenir en haut knightwood Invité Posté le: Dim 09 Mar 2008 9:22 am    Sujet du message: le poids de ma 4/4 runabout d octobre 2004 est de 868 kg avec un plein d' essence , les "4/4 runabout" ont une largeur de 1,51m avec un moteur zetec de 1800cc de 115 cv, la nouvelle 4/4 fait 1,71 m avecun moteur sigma de 1600cc de 115cv ,les performances sont a peu pres identiques avec 8secondes pour passer de 0à100km/h,la monte en pneumatiques semble egalement la meme (165/80?15),par contre le sigma est plus ecologique que le zetec ou le duratec;la 4/4 sport ne possede pas la capote easy hood ,morgan est revenu au systeme "ancien",dommage pou les faineants comme moi;une question me taraude cependant :c ' est la chute du cours de la livre ,actuellement la livre est à 1,30 euro au lieu de 1,51 il y a 8 ,9 mois ; le prix d une 4/4 en uk est de 26000 livres tva incluse pour les nouveaux modeles soit 33000 euro environ,il semble que ce soit plus cher en france ! idem pour les pieces detachées ou les accessoires;c est donc mon fils qui vit à sheffield qui me fera les "commissions " . Revenir en haut nico 94 Morgan addict ++ Inscrit le: 01 Jan 2008 Messages: 855 Localisation: Maisons-Alfort 94 Val de Marne Posté le: Dim 09 Mar 2008 12:03 pm    Sujet du message: On m'a annonçé le prix de 22 000 £ pour la 4/4 sport , le tout en HT... Je compte bien aussi profiter si possible du cours €/£ intéréssant pour ramener prochainement, j'espère, quelque chose d'angleterre... Revenir en haut Tiptronic71 membre sénior Inscrit le: 03 Fév 2008 Messages: 36 Posté le: Dim 09 Mar 2008 4:26 pm    Sujet du message: Et en plus si on pouvait y mettre un V8 de Corvette _________________ nouveau morganiste Revenir en haut nico 94 Morgan addict ++ Inscrit le: 01 Jan 2008 Messages: 855 Localisation: Maisons-Alfort 94 Val de Marne Posté le: Dim 09 Mar 2008 4:56 pm    Sujet du message: Revenir en haut olive64 membre confirmé Inscrit le: 12 Nov 2007 Messages: 67 Localisation: Valais - Suisse Posté le: Dim 09 Mar 2008 6:14 pm    Sujet du message: Tiptronic71 a écrit: Et en plus si on pouvait y mettre un V8 de Corvette en plus du côté des usa ils le font !! voir l'importateur USA. Dernière édition par olive64 le Jeu 20 Mar 2008 6:58 pm; édité 1 fois Revenir en haut CorsaRed Morgan addict ++ Inscrit le: 09 Jan 2008 Messages: 930 Posté le: Lun 10 Mar 2008 2:55 am    Sujet du message: Tiptronic71 a écrit: Et en plus si on pouvait y mettre un V8 de Corvette A ta santé! http://smogthis.net/knut.html Revenir en haut MSCC 76 nouveau membre Inscrit le: 20 Mar 2008 Messages: 8 Posté le: Jeu 20 Mar 2008 4:35 pm    Sujet du message: J'ai eu ce jour une réponse de l'usine de Malvern. La 4/4 normale continue ; La 4/4 Sport vient s'ajouter à la gamme . Le moteur 1.6 sera sans doute commun au 2 versions. J'ai une grande nouvelle perso : Ma femme est d'accord ; Je roulerai dons en 4/4 l'an prochain .... Revenir en haut Moggy Boy Morgan addict Inscrit le: 05 Nov 2007 Messages: 206 Localisation: Ile de France Posté le: Jeu 20 Mar 2008 6:01 pm    Sujet du message: encore un détail sur la 4/4 sport: les sièges sont fixes. _________________ Mile by mile it's a trial;yard by yard it's hard;but inch by inch it's a cinch. Revenir en haut MSCC 76 nouveau membre Inscrit le: 20 Mar 2008 Messages: 8 Posté le: Jeu 20 Mar 2008 6:53 pm    Sujet du message: Avez vous remarqué que la 4/4 Sport ne possede plus de feux de position chromés sur les ailes Quel dommage ! Même chez Morgan on se met à réduire tous les couts ..... Revenir en haut BLG83 Morgan addict ++ Inscrit le: 14 Nov 2007 Messages: 655 Localisation: TOULON Posté le: Jeu 20 Mar 2008 6:54 pm    Sujet du message: Vous parlez d'une largeur de 171 soit plus que la +4 ou le V6 avec les roues d'origine. Avez vous eu la doc ? Revenir en haut CorsaRed Morgan addict ++ Inscrit le: 09 Jan 2008 Messages: 930 Posté le: Jeu 20 Mar 2008 8:29 pm    Sujet du message: MSCC 76 a écrit: J'ai une grande nouvelle perso : Ma femme est d'accord ; Je roulerai dons en 4/4 l'an prochain .... Bienvenue, et félicitations. Revenir en haut Montrer les messages depuis: Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier         Morgan addict - le forum Index du Forum -> Forum Général Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures Aller à la page Précédente  1, 2, 3  Suivante Page 2 sur 3   Sauter vers: Sélectionner un forum Forum Général----------------Forum Général Mécanique----------------Mécanique GénéraleMoteur et équipement moteurRefroidissementEquipement éléctrique moteurTransmissionDirection, freins, trains, suspension Carrosserie----------------Carrosserie généraleEquipement intérieurEquipement éléctrique carrosserie communauté----------------Nos voituresBalades / SortiesCaféAdresses TouristiquesCompétition autres voitures----------------autres voitures petites annonces----------------Petites Annonces  Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Service fourni par VosForums.com © 2004 - 2008 | Signaler un contenu illicite | Marquer comme spam | Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group phpBB SEO | Traduction par : phpBB-fr.com