Morgan addict - le forum

mogy37 · Morgan addict ++ Inscrit le: 05 Nov 2007 Messages: 852 Localisation: touraine

C'est un élément qui semble avoir été ajouté aux voitures vers 1970 pour satisfaire les normes de sécurité aux USA. Les MG ont aussi suivi ces directives. Qui connait le détail de cette histoire, quelle année ??

Je ne l'ai pas remonté par flème et maintenant je me pose la question de le mettre.
AVEC :
- pour la sécurité semble t il
- pour la compatibilité avec ma planche de tdb actuelle (mais je vais la refaire alors ...)
- pour rester proche de l'état d'origine
- autre avantage ?????

SANS :
- c'est autant de travail épargné
- c'est plus joli sans ?
- c'est plus pratique pour fixer les aéroscreens (mais je ne vais pas en mettre...)
- autre ????

voila vos avis sont précieux.
=o=
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Les mots n'ont de sens que si ils sont compris et non simplement dits
signé Bernardo (le pote à Zorro)

nico 94 · Posté le: Mar 26 Fév 2008 11:13 pm Sujet du message:

J'adore la photo de droite : alors AVEC Wink

La taupe · Posté le: Mar 26 Fév 2008 11:31 pm Sujet du message:

En regardant des photos anciennes, je dirais début 74, mais Gentleman Driver saura probablememt avec précision.
Effectivement, les règles de sécurité U.S, ce qui est ironique car elle ne se vendait pratiquement plus dans ce pays à l'époque. En même temps, arrivent les ouies de désembuage et le tableu devient du contreplaqué couvert simili par sécurité également.
Mettre ou ne pas mettre: question de gout. Le seul avantage à l'avoir c'est que la pluie ne se vaporise pas dans ta figure en passant sous le joint de pare-brise. Il reste les trous des rivets "pop" à boucher si tu ne le remets pas.
Pour la sécurité, depuis le port de la ceinture obligatoire, si la voiture est déformée au point que l'auvent est contre tes ratiches, tu as d'autres soucis que de savoir si tu aurais du garder le rembourage.
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La Taupe

ROADSTER · Posté le: Mer 27 Fév 2008 12:12 am Sujet du message:

A ta place, je mettrais comme à l'origine. La visière ne doit pas changer beaucoup les choses en cas de choc.
Je ne connais pas beaucoup les tableaux de bord anciens des Morgan, mais par exemple une Austin mini ancienne, ce serait un massacre de lui rajouter la casquette en plastique des récentes: Le tableau de bord des anciennes mini est magnifique de par son dépouillement...
Bon courage pour ce choix difficile et combien important, car quand on conduit, c'est la tableau de bord que l'on voit...en ne quittant pas des yeux le compteur de vitesse pour ne pas dépasser les 50Km/heure...

mog2904 · Posté le: Mer 27 Fév 2008 10:04 am Sujet du message:

gentleman-driver · Morgan addict ++ Inscrit le: 25 Jan 2008 Messages: 629

Sauf erreur, le rembourage est apparu en 1969-70.
Quoiqu'il en soit je trouve ce sujet très polémique, je ne me pronocerai pas de peur de m'y casser les dents !!!.

Moggy Boy · Posté le: Mer 27 Fév 2008 11:35 am Sujet du message:

De toute manière en cas de choc frontal la décapitation est assurée par le capot moteur passant à travers le pare-brise. On peut sophistiquer en se faisant simultanément empaler par les tiges support en option. Shocked

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Mile by mile it's a trial;yard by yard it's hard;but inch by inch it's a cinch.

mog2904 · Posté le: Mer 27 Fév 2008 11:41 am Sujet du message:

mogy37 · Posté le: Mer 27 Fév 2008 12:25 pm Sujet du message:

La taupe · Posté le: Mer 27 Fév 2008 1:07 pm Sujet du message:

Moggy Boy · Posté le: Mer 27 Fév 2008 4:10 pm Sujet du message:

mog2904 · Posté le: Mer 27 Fév 2008 7:56 pm Sujet du message:

je n'ai pas dit que la tête ne me démangeait pas Very Happy

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mog2904

BAR83 · Posté le: Mer 27 Fév 2008 8:05 pm Sujet du message:

gentleman-driver · Morgan addict ++ Inscrit le: 25 Jan 2008 Messages: 629

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