Morgan addict - le forum

mogy37 · Morgan addict ++ Inscrit le: 05 Nov 2007 Messages: 852 Localisation: touraine

Avant qu'un autre sujet ne soit pourri par cette discussion, je vous la propose ici.

Le volant de base est de grand diamètre :
pour : réduire l'effort lors du braquage
contre : difficulté d'accès au poste de pilotage

La jante est large et recouverte de cuir :
pour : la prise en main est royale avec et sans gants
contre : le look peut sembler banal voir triste

La suite, ce sont vos expériences et vos gouts ...
c'est dire si ça promet ....
je compte sur vous !

=o=
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Les mots n'ont de sens que si ils sont compris et non simplement dits
signé Bernardo (le pote à Zorro)

BAR83 · Posté le: Sam 23 Fév 2008 7:31 pm Sujet du message:

Je l'ai dit dans un autre sujet :

J'ai changé le hideux volant d'origine (4/4 de 2001) pour un Moto-Lita 4 branches en bois riveté de 15 pouces.

Résultat : ce n'est plus la même voiture.

1°) Je vois les cadrans qui étaient cachés par la jante du volant d'origine.

2°) La direction est considérablement allégée.

3°) Le toucher est super agréable.

4°) L'aspect est magnifique.
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BAR 83

CorsaRed · Morgan addict ++ Inscrit le: 09 Jan 2008 Messages: 930

J'en ai également parlé ailleurs.
J'ai changé l'immonde volant d'origine pour un Moto-Lita 14 pouces à trois branches (qui coute un oeil et 20cm d'intestin).
L'effort au volant me parait tout-a-fait normal (mais j'ai de beaux restes).
Esthétiquement, il en évident que ce volant est né pour cette voiture (au contraire de la sangle de capot, mais je ne suis pas là pour foutre la merde).

Une illustration sur laquelle vous pouvez constater une excellente prise en main du volant, ma main gauche, une partie de ma montre, mon jean, et mon genou dans le vide-poche de la porte "avec une ouverture", qui est la seule et la vraie porte Morgan, tout le reste étant...bla bla bla...

h trois · Posté le: Dim 24 Fév 2008 8:04 am Sujet du message:

Ma future "précieuse" sera équipée d'un volant bois.

Mais, sans gâter le topic, car le sujet me semble connexe, pensez vous que le volant en bois doive s'accompagner de son accessoire: les gants à troutrou.

Je ne plaisante pas vraiment: lors de mon essai de la roadster chez MF, même si les allées du bois de boulogne étaient tranquiles et fluides, j'avais peur d'abimer la jolie voiture que l'on me laissait conduire et mes mains moites glissaient sur la fine jante de bois.

Alors gants Dany Wilde ou colophane?

H3
persuader...

CorsaRed · Morgan addict ++ Inscrit le: 09 Jan 2008 Messages: 930

nico 94 · Posté le: Dim 24 Fév 2008 9:16 am Sujet du message:

Tu as un volant en 14, et, par ailleurs, on parle aussi de volant en 15 qui permet de voir toute l'instrumentation. L'idéal ne serait-il pas une série de 3 photos : l'origine, le volant bois en 15, le tien en 14, avec si possible le même angle de prise de vue afin que chacun puisse se rendre compte et choisir en conséquence?

Perso, j'aime beaucoup les gants de ce cher Dany Wilde Very Happy

BAR83 · Posté le: Dim 24 Fév 2008 12:43 pm Sujet du message:

nico 94 · Posté le: Dim 24 Fév 2008 2:44 pm Sujet du message:

Joli volant, j'aime de + en + le 4 branches Wink

mogy37 · Posté le: Dim 24 Fév 2008 3:19 pm Sujet du message:

zap
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mogy37 · Posté le: Dim 24 Fév 2008 3:22 pm Sujet du message:

oui je trouve aussi le 4 branche tout a fait aristocratique et proche des anciens volants brookland (?)

En revanche, la jante en bois (j'avais changé le volant d'une de mes Austin mini) est bien moins agréable et sécurisante au toucher je trouve: il faut mettre des gants à trous pour retrouver le "grip".

=o=
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nico 94 · Posté le: Dim 24 Fév 2008 3:35 pm Sujet du message:

C'est pas grave : tu mettras la paire de gant de Dany Wilde Laughing

Jolies photos

gentleman-driver · Morgan addict ++ Inscrit le: 25 Jan 2008 Messages: 629

Je le préfère en bois pour le plaisir de l'objet et à trois branches, avec des gants et un serre tête.

Je reserve le cuir à la +8, pour le grip.
Le volant Brookland était joli et vintage, mais n'avait de volant que le nom : jante minuscule et rigidité inexistante

La taupe · Posté le: Dim 24 Fév 2008 6:42 pm Sujet du message:

Tu as raison pour l'esthetique et la prise en main mais y'a pléonasme, G.D! la rigidité chouing gomme du volant Brooklands était volontaire.
Je te rappelles ce que tu sais déja, il a été conçu exprès parce que la piste dudit circuit était défoncée dès sa fabrication et les volants rigides claquaient tellement les pilotes s'y accrochaient pour rester dans l'auto en passant sur les bosses. Voir la photo de la Napier-Railton à 10cms du sol en haut de l'aneau à 220 km/h et malgré le force centrifuge sur un engin de 3 tonnes. et il est fin parce qu' avec un cerceau de 1m de diamètre t'as pas basoin de l'aggripper pour tourner le roues.
Mais qu'est ce qu'il est moche!!!!!!!!!!
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La Taupe

Tiptronic71 · membre sénior Inscrit le: 03 Fév 2008 Messages: 36

voila un sujet qu'il est bon.
Mon immense tour de taille m'impose un petit volant.J'ai fait beaucoup d'essai et ai été obligé de fabriquer un nouveau moyeu pour pouvoir adapter d'autre marque que le moto lita (superbe) mais plus difficile a trouver non tulipé en 14".Un petit peu de tournage percage taraudage et c'est parti.Et le moyeu cannelé??? pour ma voiture et peut être pour les autres c'est le même que Land Rover beaucoup plus facile à trouver.Pour moi je récupère des vieux volants à la casse et je tronçone le centre qu'il ne reste plus qu'à souder sur la pièce tournée .Je tiens les plans a la disposition de ceux que ça interesse.Prochainement photos.
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nico 94 · Posté le: Dim 24 Fév 2008 7:09 pm Sujet du message:

Ce type de plan devrait effectivement intérésser la majorité. Et quelques photos ainsi qu'une explication ne seraient pas pour déplaire... Wink