Morgan addict - le forum

BAR83 · Morgan addict ++ Inscrit le: 09 Nov 2007 Messages: 1439 Localisation: Var

Je viens de faire changer le soufflet de direction qui était fendu, par mon mécano habituel.

Depuis cette intervention, le volant est très légèrement décalé vers la droite. Ledit mécano interrogé à ce sujet m’affirme que ce ne peut être lié à son intervention du fait qu’il n’a touché ni à la colonne de direction, ni aux biellettes de réglage. Il pense que le phénomène existait avant et que je viens juste de m’en apercevoir (et donc, sous-entendu, que je suis complètement ensuqué).

Or, c’est moi-même qui ai posé le volant, et je suis certain, je dis bien certain, je répète certain, que le volant était parfaitement dans l’axe. J’avais en effet prêté une particulière attention à ce point en raison de mon penchant quasi maladif pour la symétrie (je sais, Corsa Red, le volant n’est que d’un côté de la voiture, mais bon…).

Ne serait-il pas possible que le système de fixation de la direction (voir photo ci-après) ait quelques millimètres de jeu et qu’il ait été légèrement décalé au remontage?

Quoi qu’il en soit je dois réaligner le volant.

Pour ce faire, deux solutions :

- Ou je desserre légèrement les deux vis de fixation de la direction pour la décaler si possible… Mais je ne me sens pas trop de faire ça.

- Ou je décale le volant d’une ou deux cannelures. Ce qui est davantage dans mes cordes. Pour ça il faut le démonter et en premier lieu retirer le rond central (voir photo ci-après).

Autant que je me souvienne c’est une espèce de bouchon qui est clipsé dans son logement. J’ai essayé de le soulever avec une lame de couteau, mais je sens que je vais faire une cagade…

Quelqu’un connaît-il la technique pour retirer ce biiiiip de bouchon sans abîmer l’aluminium ?

Merci d’avance les gars.

BAR 83 complètement désaxé.

La taupe · Posté le: Sam 01 Mar 2008 6:36 pm Sujet du message:

Salut BAR83!

De la méthode avant de tripoter partout avec tes petites mains pleines de doigts!

Mon premier conseil est de ne toucher à rien tant que l'un d'entre nous n'a pas trouvé où est le pet. Si le volant était pile poil avant, ton garagiste a perturbé quelque chose. Et je te crois quand tu dis qu'il l'était parce qu'un volant pas droit de 2°, ça énerve même le plus négligeant. On assumera donc qu'il était droit.
En attendant tu pourrais nous aider à établir ce qui cloche. Monte l'auto sur des chandelles à l'avant, met le volant dans sa position centrée, comme il était avant, tourne à fond à gauche en comptant le nombre de tours exact, de l'ordre de 1 tour ¼, je crois, puis même chose en tournant à droite. S'il n'y a pas le même nombre de tours d'un côté comme de l'autre, c'est la crémaillère qui est décalée et le pneu du côté où ça tourne le plus peut frotter sur l'aile sup. du longeron de chassis. Mauvais. Dans ce cas, on saura qu'il a remonté le boitier après avoir posé le gousset, en décalant d'une dent ou bien le boitier peut effectivement coulisser sur des saignées pour centrer le volant et il ne l'a pas remis exactement au même endroit. Je ne connais pas bien ces accéssoires trop modernes pour moi mais je suis sur qu'un jeune du forum (à défaut, un vieux avec une auto récente) va nous le dire. Tiens bon avant de rayer le couvre-moyeu de ton beau volant.
Oui, c'est un clips, si tu as peur de rayer, colle de la bande à masquer là où repose la lame de couteau. Tiens nous au courant
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La Taupe

BLG83 · Posté le: Sam 01 Mar 2008 7:05 pm Sujet du message:

Bravo des réponses précises et pourtant il s'exprime en Provençal Razz

C'est beau Cool

BAR83 · Posté le: Sam 01 Mar 2008 7:51 pm Sujet du message:

mogy37 · Posté le: Sam 01 Mar 2008 10:57 pm Sujet du message:

fallait prendre un volant sans branches, une sorte de disque plein comme ça plus de problème Laughing

=o=
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denis+4 · Posté le: Dim 02 Mar 2008 6:55 pm Sujet du message:

vieux avec une jeune voiture ayant subi l'outrage:décale du nombre de canelures necessaire en bloquant les roues en position droite avant démontage du volant (écrou sous le cache inox clipsé)

pour le reste suis scrupuleusement les conseils de JFF

BAR83 · Posté le: Dim 02 Mar 2008 8:50 pm Sujet du message:

denis+4 · Posté le: Dim 02 Mar 2008 9:03 pm Sujet du message:

avec précaution! et une protection afin de faire levier sans abimer le métal
chiffon, masquage ruban adhésif et prière à st morgan

La taupe · Posté le: Dim 02 Mar 2008 9:39 pm Sujet du message:

Dis donc l'alchimiste, hier c'était de l'alu, maintenant c'est de l'inox.

La taupe

mog2904 · Posté le: Jeu 18 Sep 2008 6:50 pm Sujet du message:

c'est beau quand c'est neuf
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mog2904

mogy37 · Posté le: Jeu 18 Sep 2008 7:36 pm Sujet du message:

Tu vas voir Mog2904, quand tu auras passé un peu de peinture sur le tien. Tiens au fait, tu viens le chercher, mais c'est quand ?

= Laughing

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BAR83 · Morgan addict ++ Inscrit le: 09 Nov 2007 Messages: 1439 Localisation: Var

mog2904 · Posté le: Jeu 18 Sep 2008 8:47 pm Sujet du message:

mogy37 · Posté le: Jeu 18 Sep 2008 9:28 pm Sujet du message:

Je viens de penser cet après midi qu'il pourrait bien me servir de base pour faire un faux chassis pour tenir la caisse de la Jag .... quelques soudures ... des roulettes... des bras tendus vers le ciel .... hehe...
après il ne sera plus disponible avant l'été prochain en étant optimiste

= Laughing

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