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yorel membre confirmé

Inscrit le: 10 Nov 2007 Messages: 54 Localisation: VAL D'OISE
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Posté le: Lun 12 Nov 2007 8:41 pm Sujet du message: Changement de polarité |
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| Quelqu'un a t'il une procédure particulière pour inverser la polarité sur une 4/4 Série V de 1968. J'ai une méthode pour une Spitfire , est-ce la même procédure ? |
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ROADSTER super posteur

Inscrit le: 22 Nov 2007 Messages: 142 Localisation: 25 ET 83
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Posté le: Jeu 22 Nov 2007 3:30 pm Sujet du message: |
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Bonjour,
Pour te faire plaisir (on se tutoie ici, je pense...) je te réponds, sans réelle réponse...C'est mon premier message depuis mon inscription tout fraîche!
Entre Morgan et Triumph, cela ne doit pas vraiment changer de procédure, tout l'appareillage électrique (alternateur, démarreur, moteur essuie-glace, allumage, etc....) doit être revu.
Mais quelle est ta motivation, car ce n'est pas dramatique, cette fantaisie anglaise.... Sauf peut être l'alimentation d'une radio? On doit pouvoir trouver des radios qui laissent le choix du + ou - à la masse... |
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mogy37 Morgan addict ++


Inscrit le: 05 Nov 2007 Messages: 653 Localisation: touraine
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Posté le: Jeu 22 Nov 2007 6:16 pm Sujet du message: |
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Bonjour,
tu peux aller voir cette page qui en parle :
http://www.gomog.com/allmorgan/electricindex.htm
A+ _________________ Les mots n'ont de sens que si ils sont compris et non simplement dits
signé Bernardo (le pote à Zorro) |
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mogy37 Morgan addict ++


Inscrit le: 05 Nov 2007 Messages: 653 Localisation: touraine
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Posté le: Jeu 22 Nov 2007 6:28 pm Sujet du message: |
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Il y a ça aussi pour la triumph :
http://www.vtr.org/maintain/negative-ground.shtml
A+ _________________ Les mots n'ont de sens que si ils sont compris et non simplement dits
signé Bernardo (le pote à Zorro) |
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